首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--隧道施工论文--施工机械论文

土压平衡盾构密封舱压力控制的关键技术研究

摘要第1-6页
Abstract第6-11页
1 绪论第11-27页
   ·研究背景与问题提出第11-14页
   ·研究方法与技术路线第14-15页
   ·相关研究综述第15-26页
     ·土压平衡盾构密封舱压力控制第15-16页
     ·盾构模拟实验平台国内外研究概况第16-19页
     ·改性碴土力学特性实验第19-20页
     ·离散元方法在岩土工程中的应用第20-23页
     ·基于计算智能的岩土力学参数反演第23-26页
   ·本文主要内容第26-27页
2 土压平衡盾构密封舱压力控制实验台搭建第27-59页
   ·密封舱压力控制实验台的组成第27-30页
   ·密封舱压力控制实验台的性能参数第30-33页
     ·刀盘扭矩第30-31页
     ·螺旋输送机扭矩第31-32页
     ·推进力第32-33页
   ·密封舱压力控制实验台的液压系统设计及调试第33-42页
     ·盘驱动液压系统第33-36页
     ·螺旋输送机驱动液压系统第36-39页
     ·推进液压系统第39-41页
     ·翻转液压系统第41-42页
   ·密封舱压力控制实验台的测控系统组成第42-44页
     ·测控系统软件运行环境第42-43页
     ·测控系统硬件配置第43-44页
   ·实验台可行性实验研究第44-58页
     ·改性砂土力学性能实验第45-51页
     ·实验步骤第51-52页
     ·实验结果分析第52-58页
   ·本章小结第58-59页
3 密封舱压力场数值模拟第59-89页
   ·离散元基本理论第59-67页
     ·力-位移定律第60-63页
     ·单元运动方程第63-64页
     ·颗粒接触模型第64-66页
     ·模拟实际问题的一般方法第66-67页
   ·改性砂土等效离散元模型参数反演第67-77页
     ·改性砂土颗粒等效离散元模型第68-70页
     ·改性砂土三轴实验的离散元模拟第70-71页
     ·改性砂土数值模拟实验方案设计第71-72页
     ·遗传神经网络模型建立第72-75页
     ·离散元接触模型参数反演结果第75-77页
   ·实验台密封舱压力场离散元数值计算模型第77-87页
     ·密封舱几何模型第77-81页
     ·颗粒生成第81-82页
     ·边界条件第82-84页
     ·密封舱压力场数值模拟结果第84-86页
     ·数值模拟方法的实验验证第86-87页
   ·本章小结第87-89页
4 密封舱压力传递特性研究第89-102页
   ·密封舱压力平衡状态分析第89-92页
   ·Φ6.28m土压平衡盾构密封舱压力传递特性第92-97页
     ·Φ6.28m土压平衡盾构密封舱压力场数值模拟第92-94页
     ·密封舱压力传递特性的工程验证第94-97页
   ·密封舱压力传递特性影响因素分析第97-101页
     ·密封舱长度对压力传递特性的影响第97-98页
     ·隧道埋深对压力传递特性的影响第98-100页
     ·刀盘开口率对压力传递特性的影响第100-101页
   ·本章小结第101-102页
5 密封舱压力测点布置优化第102-117页
   ·密封舱压力测点优化布置的数学描述第102-106页
     ·密封舱等效压力定义及计算第102-104页
     ·密封舱压力测点优化布置的目标函数第104-106页
   ·隔板压力区域划分第106-111页
     ·隔板压力区域划分方法第106页
     ·可行域节点划分第106-110页
     ·不可行域节点归类第110-111页
   ·密封舱压力测点选择第111页
   ·压力测点优化布置方法应用研究第111-116页
     ·密封舱压力测点优化布置结果第111-113页
     ·密封舱压力测点优化布置结果分析第113-116页
   ·本章小结第116-117页
结论与展望第117-119页
创新点摘要第119-120页
参考文献第120-127页
附录A 模型实验改性砂土等效离散元模型参数反演样本第127-129页
攻读博士学位期间发表学术论文情况第129-130页
致谢第130-131页
作者简介第131-132页

论文共132页,点击 下载论文
上一篇:大跨度悬索桥现场实测数据、风雨激励响应及风振疲劳研究
下一篇:柔性结构风振响应及疲劳研究