| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·立题依据 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究目的、主要内容及技术路线 | 第11-14页 |
| ·研究目的 | 第11页 |
| ·主要内容 | 第11-12页 |
| ·技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 高速公路隧道一般路段及紧急停车带路段行车环境差异性分析 | 第14-26页 |
| ·隧道路段设计 | 第14-17页 |
| ·线形设计 | 第14页 |
| ·纵断面线形 | 第14-15页 |
| ·横断面设计 | 第15-17页 |
| ·隧道线形及尾气排放对驾驶员可视距离的影响 | 第17-21页 |
| ·隧道线形对驾驶员可视距离的影响 | 第17-18页 |
| ·隧道汽车尾气对驾驶员可视距离的影响 | 第18-21页 |
| ·隧道出入口段及内部照明 | 第21-23页 |
| ·隧道出入口段的照明设置 | 第21-23页 |
| ·隧道紧急停车带路段照度变化特征 | 第23页 |
| ·隧道路段交通管理特征 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 隧道紧急停车带对驾驶员视觉影响研究 | 第26-38页 |
| ·驾驶员眼动基本理论 | 第26-28页 |
| ·驾驶员眼动的基本形式 | 第26-27页 |
| ·驾驶员眼动行为评价方法 | 第27-28页 |
| ·驾驶员眼动实验方案设计 | 第28-29页 |
| ·实验目的 | 第28页 |
| ·试验路段选取 | 第28-29页 |
| ·实验步骤 | 第29页 |
| ·实验过程 | 第29页 |
| ·紧急停车带及其前后路段眼动实验数据分析 | 第29-37页 |
| ·注视区域对比 | 第29-33页 |
| ·注视持续行为对比分析 | 第33-34页 |
| ·注视角对比分析 | 第34-36页 |
| ·瞳孔直径变化规律 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 隧道紧急停车带对驾驶员行为的影响及其安全性分析 | 第38-63页 |
| ·紧急停车带对行车安全影响原因分析 | 第38-39页 |
| ·紧急停车带及其影响路段运行车速分布 | 第39-47页 |
| ·单车运行车速变化特征 | 第39-42页 |
| ·影响路段范围的确定 | 第42-45页 |
| ·车速离散性分析 | 第45-47页 |
| ·紧急停车带及其影响路段行车轨迹变化分析 | 第47-48页 |
| ·紧急停车带路段行车安全性分析 | 第48-61页 |
| ·交通状态安全性分析基本理论 | 第48-54页 |
| ·紧急停车带路段行车安全性分析 | 第54-56页 |
| ·车辆进出紧急停车带对行车安全的影响 | 第56-61页 |
| ·基于安全的隧道紧急停车带路段车道保持技术措施 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 基于安全的隧道紧急停车带及其附属设施的合理设置方法研究 | 第63-78页 |
| ·基于安全的隧道紧急停车带内轮廓设置 | 第64-68页 |
| ·布置方法 | 第64页 |
| ·布置间距 | 第64页 |
| ·内轮廓设置 | 第64-68页 |
| ·基于安全的紧急停车带提示标志合理设置方法 | 第68-75页 |
| ·紧急停车带提示标志一般性设置 | 第68-69页 |
| ·基于车道变换和停车视距的紧急停车带标志合理设置方法 | 第69-75页 |
| ·紧急停车带空间的充分合理利用 | 第75-76页 |
| ·紧急停车带空间的一般性利用 | 第76页 |
| ·紧急停车带的空间的拓展应用 | 第76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| ·需进一步研究的问题 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第83页 |
