| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究的背景及意义 | 第8-10页 |
| ·国内外高速公路软基的沉降计算研究现状 | 第10-14页 |
| ·沉降计算方法研究现状 | 第10-12页 |
| ·存在的问题 | 第12-14页 |
| 第2章 粉喷桩复合路基设计沉降与实测沉降对比及分析 | 第14-25页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·工程的地质条件 | 第15-18页 |
| ·连盐高速连云港段 | 第15-16页 |
| ·沿江高速公路 CS 段 | 第16-17页 |
| ·盐通高速公路大丰先导试验段 | 第17-18页 |
| ·粉喷桩复合路基计算沉降与实测沉降的对比分析 | 第18-20页 |
| ·规范法计算粉喷桩复合路基沉降误差影响因素分析 | 第20-24页 |
| ·桩体模量的影响 | 第20-21页 |
| ·土体模量的影响 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 粉喷桩复合路基的沉降预测方法 | 第25-43页 |
| ·各类曲线拟合方法汇总 | 第25-30页 |
| ·预测方法的实际工程应用 | 第30-31页 |
| ·工程概况 | 第30-31页 |
| ·YJ 高速公路沉降观测情况简介 | 第31-35页 |
| ·施工期情况简介 | 第32-33页 |
| ·通车后责任期内的沉降观测情况 | 第33-34页 |
| ·十年后的沉降观测结果统计 | 第34-35页 |
| ·典型断面实测资料初步分析 | 第35-41页 |
| ·典型断面曲线图 | 第35-36页 |
| ·典型断面总体沉降分析 | 第36-37页 |
| ·典型断面工后沉降分析 | 第37-38页 |
| ·应用传统方法进行数据拟合 | 第38-40页 |
| ·传统方法预测结果的分析 | 第40-41页 |
| ·小结 | 第41-43页 |
| 第4章 复合路基沉降影响因素的有限元分析 | 第43-64页 |
| ·ABAQUS 及模型基本参数 | 第43-45页 |
| ·ABAQUS 简介 | 第43页 |
| ·模型基本参数 | 第43-45页 |
| ·复合路基沉降的变化规律及参数拟合 | 第45-61页 |
| ·桩体模量的影响 | 第45-49页 |
| ·置换率的影响 | 第49-52页 |
| ·桩长的影响 | 第52-55页 |
| ·路堤土体模量的影响 | 第55-58页 |
| ·路堤宽度的影响 | 第58-61页 |
| ·粉喷桩复合路基沉降计算的基本表达式 | 第61-63页 |
| ·基本表达式的建立 | 第61页 |
| ·应用 | 第61-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第5章 结论与建议 | 第64-65页 |
| ·主要结论 | 第64页 |
| ·建议 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第69页 |