| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·空冷机组的发展及直接空冷技术的特点 | 第10-11页 |
| ·汽液两相流国内外研究现状 | 第11页 |
| ·论文主要内容 | 第11-13页 |
| 第2章 两相流理论及其应用 | 第13-27页 |
| ·两相流的基本方程 | 第13-17页 |
| ·均相模型（一维定常流）的基本方程 | 第13-14页 |
| ·分相模型的基本方程 | 第14-17页 |
| ·两相流的流型和流型预测 | 第17-22页 |
| ·绝热情况下两相流的流型 | 第17-19页 |
| ·有相变两相流的流型 | 第19-20页 |
| ·流型的判别 | 第20-22页 |
| ·汽液两相流压降计算 | 第22-26页 |
| ·均相流压降的计算 | 第23-24页 |
| ·分相流压降的计算 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 直接空冷凝汽器特性分析 | 第27-39页 |
| ·汽液两相流压降的计算 | 第27-31页 |
| ·翅片管的结构及其特点 | 第27-28页 |
| ·翅片管内的摩擦压降计算 | 第28-30页 |
| ·翅片管内的重位压降计算 | 第30页 |
| ·翅片管内的加速压降计算 | 第30页 |
| ·翅片管内的局部压降计算 | 第30-31页 |
| ·翅片管内汽轮机乏汽凝结换热 | 第31-34页 |
| ·重力控制模型下的冷凝换热 | 第32-34页 |
| ·凝结换热的影响因素 | 第34页 |
| ·直接空冷凝汽器换热能力分析 | 第34-39页 |
| ·凝汽器总换热系数的计算 | 第34-36页 |
| ·凝汽器压力的计算 | 第36页 |
| ·汽轮机背压 p_c变化对机组出力的影响 | 第36-39页 |
| 第4章 不同倾斜角下空冷单元空气流场的数值模拟研究 | 第39-47页 |
| ·不同倾斜角下直接空冷单元的物理模型及网格划分 | 第39-41页 |
| ·物理模型的建立 | 第39-40页 |
| ·网格划分 | 第40-41页 |
| ·数值模拟的控制方程和边界条件 | 第41-44页 |
| ·控制方程 | 第41-42页 |
| ·边界条件的设置 | 第42-44页 |
| ·计算结果分析 | 第44-46页 |
| ·散热器安装角对空冷单元内部空气流场的影响 | 第44页 |
| ·散热器迎面风速的分布 | 第44-45页 |
| ·散热器进出口温度的分布 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 不同安装角下凝汽器性能对比 | 第47-53页 |
| ·不同安装角度下空冷凝汽器翅片管内压降的比较 | 第47-48页 |
| ·不同安装角下空冷凝汽器的传热系数 | 第48-51页 |
| ·不同安装角度时凝汽器综合性能间的比较 | 第51-53页 |
| 第6章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |