摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
插图索引 | 第11-12页 |
附表索引 | 第12-13页 |
第1章 绪论 | 第13-20页 |
·研究背景 | 第13-15页 |
·城市功能转型与城市化发展迅速 | 第13-14页 |
·轨道交通已经成为我国城市快速发展期的必然选择 | 第14页 |
·轨道交通能对城市发展产生良好引导作用 | 第14-15页 |
·国外轨道交通建设已经对城市空间结构产生重大影响 | 第15页 |
·研究意义 | 第15-17页 |
·以武汉作为实证研究范例的充分性 | 第15-16页 |
·意义 | 第16-17页 |
·研究目标和研究方法体系 | 第17-20页 |
·研究目标 | 第17页 |
·研究方法 | 第17-18页 |
·研究框架 | 第18-20页 |
第2章 概念辨析和国内外理论研究借鉴 | 第20-29页 |
·概念阐释和研究范围界定 | 第20-23页 |
·轨道交通 | 第20-22页 |
·城市商业空间结构 | 第22-23页 |
·研究时间和区域界定 | 第23页 |
·国内外研究综述 | 第23-25页 |
·国外研究综述 | 第23-24页 |
·国内研究综述 | 第24-25页 |
·相关理论借鉴 | 第25-29页 |
·城市空间结构-交通相互关系理论 | 第25-26页 |
·空间集中与分散理论 | 第26-27页 |
·零售地理学理论 | 第27-29页 |
第3章 轨道交通与城市商业空间结构的相互影响机制 | 第29-45页 |
·国内外城市轨道交通建设案例研究 | 第29-33页 |
·新加坡 | 第29-31页 |
·上海 | 第31-33页 |
·案例总结分析 | 第33-37页 |
·轨道交通对城市商业空间结构影响的分阶段分析 | 第33-35页 |
·城市商业空间结构对轨道交通影响的分层分析 | 第35-37页 |
·轨道交通对商业空间结构的影响机制 | 第37-41页 |
·决定商业区位布局的因子 | 第38-39页 |
·轨道交通对商业区位因子的影响分析 | 第39-41页 |
·商业空间结构对轨道交通的影响机制 | 第41-44页 |
·决定轨道交通布局的因子 | 第41-42页 |
·商业空间结构对轨道交通布局因子的影响分析 | 第42-44页 |
·轨道交通与城市商业空间结构相互影响机制的确立 | 第44-45页 |
第4章 基于轨道交通影响机制下的武汉商业空间调查 | 第45-62页 |
·武汉市历史发展特征 | 第45-47页 |
·城市发展状况 | 第45页 |
·商业活动发展状况 | 第45-47页 |
·2005-2011年武汉城市商业空间结构的演变发展 | 第47-54页 |
·2005-2011年武汉商业空间数据统计 | 第47-53页 |
·2005-2011年武汉商业空间结构演变特征 | 第53-54页 |
·武汉轨道交通建设概述 | 第54-56页 |
·线网规划历程 | 第54-55页 |
·近期轨道交通线路建设规划方案 | 第55-56页 |
·轨道交通建设对商业空间影响相关因素调查 | 第56-62页 |
·近期轨道交通站点与商业中心结合度调查 | 第56-58页 |
·近期轨道交通站点周边换乘便捷度调查 | 第58-60页 |
·近期轨道交通与住区开发关系调查 | 第60页 |
·武汉市人群出行特征调查 | 第60-62页 |
第5章 轨道交通影响下的武汉市商业空间重构趋势及借鉴意义 | 第62-69页 |
·轨道交通建设初始阶段影响下的商业空间结构演变特征 | 第62-63页 |
·轨道交通线网初具雏形阶段影响下的商业空间结构演变趋势 | 第63-65页 |
·新兴商业中心产生发展 | 第63-64页 |
·商业空间等级结构依然明显 | 第64-65页 |
·轨道交通线网完善加密阶段影响下的商业空间结构演变趋势 | 第65-66页 |
·商业空间朝城市郊区方向拓展 | 第65页 |
·轨道交通经济带形成,沿线零售业态形式调整优化 | 第65-66页 |
·商业等级结构趋于扁平化,商业空间结构朝多中心网络化方向发展 | 第66页 |
·武汉市商业空间重构对于长沙市的借鉴意义 | 第66-69页 |
·商业网点规划与轨道交通建设的衔接性 | 第66-67页 |
·城市发展方向与轨道交通引导方向的一致性 | 第67-69页 |
结论 | 第69-72页 |
参考文献 | 第72-75页 |
致谢 | 第75-76页 |
附录A 攻读学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
附录B 攻读学位期间参与学术会议及竞赛获奖情况 | 第77-78页 |
附录c 攻读学位期间参与项目 | 第78页 |