窄轨电机车车轴减速器的结构设计与仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·窄轨工矿电机车简介 | 第10页 |
| ·窄轨工矿牵引电机车的研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外产品现状 | 第11-12页 |
| ·国内产品现状 | 第11-12页 |
| ·国外产品现状 | 第12页 |
| ·窄轨工矿牵引电机车发展趋势 | 第12-13页 |
| ·品种的多样化 | 第12-13页 |
| ·牵引电机的交流化 | 第13页 |
| ·设计方法现代化 | 第13页 |
| ·大容量、高效率蓄电池的研究 | 第13页 |
| ·课题来源及意义 | 第13-14页 |
| ·本论文的主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 车轴减速器的结构设计 | 第15-42页 |
| ·车轴减速器的设计条件 | 第15-17页 |
| ·车轴减速器的设计原则和设计标准 | 第15页 |
| ·工况牵引电机车的使用环境和基本参数 | 第15-16页 |
| ·车轴减速器的主要设计参数 | 第16-17页 |
| ·车轴减速器的总体设计 | 第17-20页 |
| ·车轴减速器的作用 | 第17页 |
| ·现有车轴减速器的结构和缺陷 | 第17-18页 |
| ·XJK45 电机车车轴减速器的结构 | 第18-20页 |
| ·车轴减速器主要部件的设计计算 | 第20-25页 |
| ·轴的初步计算 | 第20-21页 |
| ·齿轮的设计计算 | 第21-25页 |
| ·齿轮与轴的联接计算 | 第25-28页 |
| ·花键联接强度计算 | 第25-27页 |
| ·过盈联接强度计算 | 第27-28页 |
| ·各轴轴承寿命计算 | 第28-36页 |
| ·轴承寿命计算的初始条件 | 第29-31页 |
| ·输入轴轴承寿命 | 第31-32页 |
| ·Ⅱ轴轴承寿命计算 | 第32-34页 |
| ·Ⅲ轴轴承寿命计算 | 第34-36页 |
| ·车轴减速器润滑和密封设计 | 第36-41页 |
| ·润滑 | 第36-40页 |
| ·密封 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 车轴减速器的仿真分析 | 第42-59页 |
| ·有限元仿真技术简介 | 第42-43页 |
| ·各轴强度和刚度分析 | 第43-51页 |
| ·Ⅰ轴刚度和强度分析 | 第44-46页 |
| ·Ⅱ轴强度和刚度分析 | 第46-48页 |
| ·Ⅲ轴强度和刚度分析 | 第48-49页 |
| ·IV 轴强度和刚度分析 | 第49-51页 |
| ·减速器箱体分析 | 第51-58页 |
| ·分析内容 | 第51-52页 |
| ·几何建模 | 第52页 |
| ·有限元前处理 | 第52-56页 |
| ·有限元强度和刚度分析结果 | 第56-57页 |
| ·结果分析 | 第57-58页 |
| ·分析结果汇总 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 总结与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
