基于加速度传感器的公路路基质量检测系统的设计
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·选题背景 | 第11页 |
| ·密实度检测的国内外发展现状 | 第11-13页 |
| ·国外发展现状 | 第11-12页 |
| ·国内发展现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 测量密实度的方法 | 第15-21页 |
| ·土的压实性质 | 第15-18页 |
| ·土的基本构成 | 第15-16页 |
| ·土的压实特性 | 第16页 |
| ·土的密实度 | 第16页 |
| ·影响土的压实因素 | 第16-18页 |
| ·常用密实度检测方法 | 第18-19页 |
| ·灌砂法 | 第18页 |
| ·环刀法 | 第18-19页 |
| ·核子密实度法 | 第19页 |
| ·基于加速度传感器的密实度检测的设计方案 | 第19-21页 |
| 第三章 密实度检测的原理与算法分析 | 第21-29页 |
| ·密实度检测的原理 | 第21-22页 |
| ·模拟信号的数字化及奈奎斯特定律 | 第22-23页 |
| ·FFT算法基本原理 | 第23-29页 |
| 第四章 密实度检测的硬件系统设计 | 第29-43页 |
| ·密实度测试仪的总体电路框图 | 第29页 |
| ·密实度测试仪的硬件电路设计 | 第29-40页 |
| ·加速度传感器的选择 | 第29-30页 |
| ·信号调理电路的设计 | 第30-36页 |
| ·DSP模块选型设计 | 第36-39页 |
| ·RS232串行通信模块 | 第39-40页 |
| ·硬件抗干扰措施 | 第40-43页 |
| 第五章 密实度检测的软件系统设计 | 第43-57页 |
| ·下位机程序设计 | 第43-50页 |
| ·A/D子程序设计 | 第45-46页 |
| ·FFT算法子程序设计 | 第46-48页 |
| ·串行通信程序设计 | 第48-49页 |
| ·数字滤波算法设计 | 第49-50页 |
| ·上位机软件设计 | 第50-53页 |
| ·结果对比 | 第53-57页 |
| 结束语 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 附录 | 第63-73页 |
| 附录A：主要模块程序 | 第63-72页 |
| 附录B：系统电路图 | 第72-73页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第73页 |
