| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景和意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 快递配送区域划分及其方法概述 | 第15-31页 |
| ·快递物流概述 | 第15-19页 |
| ·物流及快递的概念 | 第15-16页 |
| ·快递行业的起源 | 第16-17页 |
| ·我国快递行业发展现状 | 第17-19页 |
| ·快递配送区域划分介绍 | 第19-21页 |
| ·快递配送区域 | 第19-20页 |
| ·快递配送区域的划分 | 第20-21页 |
| ·快递配送区域划分的方法 | 第21-31页 |
| ·泰森多边形理论 | 第21-24页 |
| ·最小生成树理论 | 第24-27页 |
| ·聚类分析理论 | 第27-31页 |
| 第3章 基于FCM改进算法的快递配送区域划分原理及步骤 | 第31-44页 |
| ·模糊集合和模糊聚类分析概述 | 第31-34页 |
| ·模糊集合概述 | 第31-32页 |
| ·模糊聚类分析概述 | 第32-34页 |
| ·模糊C均值聚类算法的改进 | 第34-42页 |
| ·模糊C均值聚类算法 | 第34-37页 |
| ·模糊C均值聚类算法分析 | 第37-39页 |
| ·模糊C均值聚类算法改进 | 第39-42页 |
| ·快递配送区域划分问题的解决 | 第42-44页 |
| ·快递配送区域划分问题描述 | 第42页 |
| ·快递配送区域划分解决步骤 | 第42-44页 |
| 第4章 快递配送区域划分算例分析 | 第44-51页 |
| ·FCM改进算法的前后效果比较 | 第44-47页 |
| ·根据车载量的约束调整区域划分 | 第47-51页 |
| 第5章 结论与总结 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 作者简介 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |