青岛北站深基坑土压力及围护结构内力监测分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-25页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·土压力研究过程 | 第12-17页 |
| ·土压力测试研究 | 第13页 |
| ·土压力分布特征研究 | 第13-16页 |
| ·土压力与位移关系研究 | 第16-17页 |
| ·围护结构内力研究 | 第17-23页 |
| ·围护桩承载力发挥度 | 第17-18页 |
| ·围护桩弯矩计算方法 | 第18-23页 |
| ·论文工作及解决的问题 | 第23-25页 |
| ·当前研究存在的问题 | 第23页 |
| ·论文研究目的及意义 | 第23页 |
| ·论文创新点 | 第23-24页 |
| ·论文研究路线及解决的问题 | 第24-25页 |
| 2 火车北站基坑工程概况 | 第25-31页 |
| ·工程概况 | 第25-28页 |
| ·工程地质条件 | 第25-27页 |
| ·水文地质条件 | 第27-28页 |
| ·周边环境 | 第28页 |
| ·围护结构形式 | 第28-29页 |
| ·现场监测 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 深基坑土压力计算分析 | 第31-46页 |
| ·A 区基坑土压力监测数据分析 | 第32-36页 |
| ·监测断面土层条件 | 第32-33页 |
| ·土压力随时间变化曲线 | 第33-34页 |
| ·主动土压力系数计算 | 第34-36页 |
| ·C1 区土压力监测数据分析 | 第36-40页 |
| ·监测断面土层条件 | 第36-37页 |
| ·土压力随时间变化曲线 | 第37-38页 |
| ·主动土压力系数计算 | 第38-40页 |
| ·其他地质条件下土压力监测数据分析 | 第40-45页 |
| ·青岛地铁河西站主动土压力系数研究 | 第40-43页 |
| ·软土地区主动土压力系数研究 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 4 土压力竖向分布模式研究 | 第46-57页 |
| ·土压力竖向分布曲线 | 第46-49页 |
| ·最小二乘法的曲线拟合 | 第49-54页 |
| ·土压力分布表达式拟合 | 第49-53页 |
| ·根据拟合结果绘制土压力曲线 | 第53-54页 |
| ·土压力与位移的关系 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 5 围护结构内力监测分析 | 第57-71页 |
| ·围护桩内力分析 | 第57-59页 |
| ·围护桩弯矩计算 | 第59-66页 |
| ·计算原理及公式 | 第60-61页 |
| ·拟合弯矩计算结果分析 | 第61-66页 |
| ·支撑轴力分析 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 6 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·本文研究结论 | 第71-72页 |
| ·对进一步工作的展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第77页 |
