| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·课题研究的背景、目的及意义 | 第9-10页 |
| ·课题研究的背景 | 第9-10页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10页 |
| ·水轮机泥沙磨损问题国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·水轮机内部流动的研究现状 | 第12-13页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 数值模拟方法 | 第15-26页 |
| ·水轮机内部的流动控制方程 | 第15-18页 |
| ·连续性方程 | 第15页 |
| ·动量守恒方程 | 第15-17页 |
| ·控制方程的通用形式 | 第17-18页 |
| ·水轮机湍流计算方法 | 第18-22页 |
| ·湍流的基本方程 | 第18-19页 |
| ·三维湍流模型 | 第19-22页 |
| ·计算流体动力学（CFD）软件简介 | 第22-26页 |
| ·CFD 的基本原理 | 第22-23页 |
| ·CFD 软件简介 | 第23-24页 |
| ·CFD 的工作步骤 | 第24-26页 |
| 3 水轮机全流道几何建模及网格划分 | 第26-37页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·水轮机的基本设计参数 | 第26页 |
| ·水轮机实体造型方法 | 第26-27页 |
| ·三维几何建模的原理及建模软件 | 第27-28页 |
| ·过流部件的建模 | 第28-31页 |
| ·蜗壳及座环的几何数字化建模 | 第28-29页 |
| ·转轮的几何数字化建模 | 第29-30页 |
| ·尾水管的几何数字化建模 | 第30-31页 |
| ·过流部件整体模型的装配 | 第31页 |
| ·网格划分 | 第31-37页 |
| ·网格划分软件概述 | 第31-32页 |
| ·所采用的网格类型及其特点 | 第32-33页 |
| ·网格划分的原则及网格质量控制分析 | 第33-34页 |
| ·水轮机全流道过流部件的网格划分 | 第34-37页 |
| 4 清水中水轮机全流道三维流场数值模拟及性能分析 | 第37-53页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·数值计算方法 | 第37-38页 |
| ·数值离散方法 | 第37-38页 |
| ·流场的求解方法 | 第38页 |
| ·动静过流部件域交界面流动耦合方法 | 第38页 |
| ·边界条件 | 第38-39页 |
| ·数值计算的收敛判据 | 第39页 |
| ·水轮机内流场的数值模拟及性能预测 | 第39-53页 |
| ·蜗壳内部流动计算结果及分析 | 第40-44页 |
| ·座环区域内部流动计算结果及分析 | 第44-46页 |
| ·转轮内部流动计算结果及分析 | 第46-50页 |
| ·尾水管内部流动计算结果及分析 | 第50-53页 |
| 5 含沙水中水轮机全流道三维流场数值模拟及性能分析 | 第53-69页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·欧拉多相流模型简介 | 第53页 |
| ·固液两相流动基本方程 | 第53-54页 |
| ·原型水轮机在含沙水中全流道数值模拟与性能预测 | 第54-69页 |
| 6 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |