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连续弯道过渡段长度对通航影响的模拟实验研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
第一章 绪论第10-19页
   ·研究目的及意义第10-11页
   ·国内外的研究现状第11-17页
   ·有待进一步研究的问题第17-18页
   ·研究内容第18页
   ·拟采取的研究方法第18-19页
第二章 连续弯道三维水流模拟第19-28页
   ·三维流动的控制方程第19-21页
   ·离散化方法第21-22页
   ·自由面的处理第22页
   ·网格的划分及边界条件第22-23页
   ·离散方程的求解第23页
   ·连续弯道三维水流模型的验证第23-27页
   ·本章小结第27-28页
第三章 船舶操纵运动数学模型第28-38页
   ·操纵运动方程第28-30页
   ·裸船上流体水动力和流体水动力矩的求算第30-31页
   ·螺旋桨作用力和力矩的求算第31页
   ·舵作用力的模拟第31-32页
   ·风作用力的模拟第32页
   ·非均匀水流力的处理第32-33页
   ·船舶操纵运动仿真软件第33-34页
   ·试验船舶率定第34-36页
   ·本章小结第36-38页
第四章 连续弯道过渡段长度的计算与分析第38-55页
   ·连续弯道后弯水流计算分析第38-41页
   ·不同过渡段长度的连续弯道水流计算分析第41-45页
   ·不同过渡段长度的连续弯道通航计算分析第45-48页
   ·过渡段长度最小通航尺度的判别第48-49页
   ·连续弯道过渡段长度最小通航尺度计算分析第49-52页
   ·过渡段长度最小通航尺度的公式建立第52-54页
   ·本章小结第54-55页
第五章 结论与展望第55-57页
   ·结论第55-56页
   ·展望第56-57页
参考文献第57-60页
致谢第60-61页
附录 A 攻读学位期间发表论文目录第61页
附录 B 攻读学位期间从事科研项目目录第61-62页
大摘要第62-69页

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