| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1 导论 | 第10-20页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义与目的 | 第11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-15页 |
| ·基础设施研究 | 第11-13页 |
| ·基础设施整合研究 | 第13-15页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·北部湾基础设施含义及属性 | 第17-19页 |
| ·创新之处 | 第19-20页 |
| 2 北部湾城市群基础设施发展现状分析 | 第20-35页 |
| ·北部湾城市群基础设施现状 | 第20-29页 |
| ·交通发展现状 | 第20-26页 |
| ·信息网络设施现状 | 第26-27页 |
| ·能源电力现状 | 第27-28页 |
| ·城市市政建设方面 | 第28-29页 |
| ·北部湾城市群基础设施存在的主要问题 | 第29-35页 |
| ·交通方面存在的问题 | 第29-31页 |
| ·信息网络设施存在的问题 | 第31-32页 |
| ·能源电力设施存在的问题 | 第32-33页 |
| ·市政基础设施建设存在的问题 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 北部湾城市群基础设施与经济发展的定量分析 | 第35-57页 |
| ·北部湾城市群基础设施与经济协调发展评价 | 第35-47页 |
| ·指标体系的建立 | 第36-37页 |
| ·基础设施建设与经济协调发展评价模型 | 第37-42页 |
| ·北部湾城市群基础设施建设对经济协调发展的关系分析 | 第42-47页 |
| ·基于var模型对北部湾城市群基础设施与经济增长的关系分析 | 第47-53页 |
| ·变量与数据的选择 | 第48页 |
| ·ADF平稳性检验 | 第48-49页 |
| ·协整关系检验 | 第49-51页 |
| ·Granger因果关系检验 | 第51-53页 |
| ·模型结果分析 | 第53-56页 |
| ·结论分析 | 第53-54页 |
| ·原因分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 4 北部湾城市群基础设施整合模式及对策 | 第57-71页 |
| ·北部湾城市群基础设施整合模式 | 第57-58页 |
| ·北部湾基础设施整合对策 | 第58-71页 |
| ·北部湾城市群交通整合对策 | 第58-66页 |
| ·北部湾城市群信息整合对策 | 第66-67页 |
| ·北部湾城市群能源整合对策 | 第67-69页 |
| ·北部湾城市群市政基础设施整合对策——以城市给水排水为例 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 5 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·研究结论 | 第71-72页 |
| ·研究不足 | 第72页 |
| ·研究展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间参加科研项目情况 | 第78页 |
