邻近隧道爆破施工引起的既有隧道衬砌振动速度阈值分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1. 绪论 | 第11-24页 |
| ·选题依据与研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-23页 |
| ·爆破地震作用下岩石破坏理论研究现状 | 第12-13页 |
| ·爆破振动测试研究现状 | 第13-16页 |
| ·数值模拟研究现状 | 第16-19页 |
| ·现行爆破振动影响控制标准 | 第19-22页 |
| ·隧道爆破地震效应的研究特点和趋势 | 第22-23页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第23-24页 |
| 2. 爆破作用分析和爆破振动的数值模拟 | 第24-35页 |
| ·爆破作用分析 | 第24-26页 |
| ·爆破机理 | 第24-25页 |
| ·岩石爆破破碎的几个阶段 | 第25-26页 |
| ·爆破振动的数值模拟 | 第26-35页 |
| ·爆破荷载波形 | 第27-29页 |
| ·峰值荷载的确定 | 第29-30页 |
| ·爆破荷载加、卸载时间及总作用时间 | 第30-32页 |
| ·围岩和衬砌的动强度和动弹模 | 第32-35页 |
| 3. 现场爆破振动测试 | 第35-45页 |
| ·工程概况 | 第35-36页 |
| ·工程简介 | 第35页 |
| ·工程地质特征 | 第35-36页 |
| ·爆破方案 | 第36-37页 |
| ·测试设备及测点布置 | 第37-41页 |
| ·测试设备 | 第37-38页 |
| ·测点布置 | 第38-41页 |
| ·测试结果及分析 | 第41-45页 |
| ·典型动应变和爆速时程曲线 | 第41-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 4 动力有限元理论和计算方法 | 第45-56页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·动力平衡方程的建立 | 第45-52页 |
| ·体系有限元离散化 | 第45-46页 |
| ·动力运动方程的建立 | 第46页 |
| ·荷载列阵的计算 | 第46-47页 |
| ·质量矩阵 | 第47-48页 |
| ·阻尼矩阵 | 第48-49页 |
| ·应变矩阵 | 第49-50页 |
| ·应力—应变关系 | 第50-51页 |
| ·屈服准则 | 第51-52页 |
| ·流动法则 | 第52页 |
| ·动力平衡方程的求解 | 第52-56页 |
| ·非线性动力方程求解方法 | 第52-53页 |
| ·Newmark隐式时间积分法的计算步骤 | 第53-56页 |
| 5. 二维弹塑性有限元爆破振动分析 | 第56-87页 |
| ·模型的建立 | 第56页 |
| ·参数的选取 | 第56-57页 |
| ·边界条件的处理 | 第57页 |
| ·爆破荷载确定 | 第57-59页 |
| ·有限元体系的振型分析 | 第59-60页 |
| ·Ⅲ级围岩爆破振动数值模拟分析 | 第60-85页 |
| ·衬砌振速结果分析 | 第60-68页 |
| ·衬砌变形分析 | 第68-70页 |
| ·衬砌应变分析 | 第70-73页 |
| ·衬砌应力分析 | 第73-85页 |
| ·阈值确定 | 第85-87页 |
| 6. 三维弹塑性有限元爆破振动分析 | 第87-100页 |
| ·模型的建立 | 第87-88页 |
| ·Ⅲ级围岩爆破振动数值模拟分析 | 第88-98页 |
| ·衬砌振速结果分析 | 第88-94页 |
| ·衬砌变形分析 | 第94-95页 |
| ·衬砌应力分析 | 第95-98页 |
| ·阈值分析 | 第98-100页 |
| 7. 结论与建议 | 第100-103页 |
| ·结论 | 第100-102页 |
| ·建议 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-109页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第109页 |
