先简支后连续桥梁体系施工优化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 、绪论 | 第9-20页 |
| 第一节、 课题的提出及研究意义 | 第9-12页 |
| 一、 课题提出 | 第9-10页 |
| 二、 先简支后连续梁的优点 | 第10-11页 |
| 三、 课题的研究意义 | 第11-12页 |
| 第二节、 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 一、 从简支梁到先简支后连续梁的历史沿革 | 第12-16页 |
| 三、 国外对先简支后连续梁的研究 | 第16-17页 |
| 四、 国内对先简支后连续梁的研究 | 第17-18页 |
| 第三节、 本论文的主要工作 | 第18-20页 |
| 第二章 、先简支后连续梁的一般性施工工艺 | 第20-37页 |
| 第一节、 工程概况 | 第20-21页 |
| 第二节、 先简支后连续梁的一般性施工程序 | 第21-24页 |
| 一、 35m 设计方案 | 第21-23页 |
| 二、 30m 设计方案 | 第23-24页 |
| 第三节、 先简支后连续梁的一般性施工工艺流程 | 第24-36页 |
| 一、 箱梁预制施工 | 第25-31页 |
| 二、 预制梁板安装施工 | 第31-34页 |
| 三、 预制梁板体系转换 | 第34-36页 |
| 第四节、 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 、先简支后连续梁模拟试验分析 | 第37-45页 |
| 第一节、 模拟试验研究 | 第37-39页 |
| 第二节、 桥梁检测 | 第39-44页 |
| 一、 准备工作 | 第39-40页 |
| 二、 静载试验荷载及加载位置 | 第40-41页 |
| 三、 静动载试验结果 | 第41-44页 |
| 四、 试验分析 | 第44页 |
| 第四节、 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 、先简支后连续梁施工研究及优化 | 第45-64页 |
| 第一节、 梁板跨中预拱度的控制 | 第45-48页 |
| 一、 预制箱梁反预拱度设置方法研究 | 第45-47页 |
| 二、 基于施工全过程的质量原因分析研究 | 第47-48页 |
| 第二节、 后浇连续段混凝土的浇筑时间控制 | 第48-50页 |
| 一、 昼夜温差导致的混凝土收缩变形 | 第49页 |
| 二、 高温天气施工的裂缝控制措施 | 第49-50页 |
| 第三节、 箱梁预应力张拉方案优化 | 第50-52页 |
| 一、 原施工周期分析 | 第50-51页 |
| 二、 预应力张拉方案优化 | 第51-52页 |
| 第四节、 湿接缝施工研究 | 第52-54页 |
| 一、 “分区”浇筑技术特点 | 第53页 |
| 二、 “分区”浇筑施工工艺 | 第53-54页 |
| 第五节、 现浇中横梁施工顺序研究 | 第54-57页 |
| 一、 工序设定 | 第55页 |
| 二、 建模分析 | 第55-57页 |
| 第六节、 临时支座设计及拆除顺序探讨 | 第57-62页 |
| 一、 临时支座的设计 | 第57-60页 |
| 二、 临时支座拆除顺序的分析 | 第60-62页 |
| 第七节、 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 、结论与展望 | 第64-65页 |
| 一、 本文结论 | 第64页 |
| 二、 工作展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附件 | 第71页 |
