| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·本课题研究的意义 | 第11页 |
| ·国内外现状分析 | 第11-14页 |
| ·本论文研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 牵引供电系统分析 | 第15-26页 |
| ·牵引供电系统 | 第15-16页 |
| ·SS4型货运电力机车的特性分析 | 第16-19页 |
| ·机车的电气特性 | 第17-18页 |
| ·机车的负荷特性 | 第18页 |
| ·机车的功率因数 | 第18-19页 |
| ·牵引网电压水平 | 第19-21页 |
| ·机车能耗 | 第21-24页 |
| ·能耗的主要影响因素 | 第21-23页 |
| ·牵引能耗计算 | 第23-24页 |
| ·重载铁路牵引供电系统的特点 | 第24-26页 |
| 第3章 测试方案及具体测试内容 | 第26-41页 |
| ·测试方案 | 第26-32页 |
| ·测试地点 | 第26页 |
| ·测试内容 | 第26-27页 |
| ·测试设备 | 第27-28页 |
| ·各测试地点测试设备信号量含义说明 | 第28-32页 |
| ·四次测试的具体测试内容 | 第32-41页 |
| ·第一次万吨列车牵引试验 | 第32-34页 |
| ·第二次万吨列车牵引试验 | 第34-36页 |
| ·第三次万吨列车牵引试验 | 第36-38页 |
| ·第四次万吨列车牵引试验 | 第38-41页 |
| 第4章 万吨重载列车能耗分析 | 第41-47页 |
| ·能耗分析 | 第41-45页 |
| ·节能措施 | 第45-47页 |
| 第5章 牵引电压电流分析 | 第47-59页 |
| ·重载和轻载电压电流水平分析 | 第47-50页 |
| ·不同供电方式的对比分析 | 第50-51页 |
| ·电压电流波动水平分析 | 第51-58页 |
| ·电压损失的原因及解决措施 | 第58-59页 |
| 第6章 机车功率因数分析 | 第59-67页 |
| 第7章 朔黄铁路供电系统扩能改造方案 | 第67-83页 |
| ·供电方案设计 | 第67-80页 |
| ·供电计算基础资料 | 第67-68页 |
| ·牵引变电所、开闭所、分区所、电力调度所的分布方案 | 第68页 |
| ·牵引变压器类型和容量 | 第68-70页 |
| ·牵引网导线的电流分配及各种导线选择 | 第70-74页 |
| ·牵引网电压水平及补偿措施 | 第74-75页 |
| ·牵引能耗及电能损失计算 | 第75-76页 |
| ·接触网正常运行和故障运行状态下的供电能力分析 | 第76-77页 |
| ·电能质量分析及措施 | 第77-80页 |
| ·外部电源对牵引变电所的供电方案 | 第80-81页 |
| ·近期需要功率及用电量 | 第81-82页 |
| ·提高供电可靠性措施和节能措施 | 第82-83页 |
| ·提高供电可靠性措施 | 第82页 |
| ·节约能源措施 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第89-90页 |
| 参与的科研项目 | 第90页 |