城市连续刚构小半径弯梁立交桥结构计算分析研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·城市连续刚构小半径弯梁立交桥由来 | 第10-11页 |
| ·城市连续刚构小半径弯梁立交桥结构受力特点 | 第11页 |
| ·城市连续刚构小半径弯梁立交桥结构设计要点 | 第11-12页 |
| ·论文的主要工作 | 第12-14页 |
| 第2章 基于梁单元全桥模型静力计算分析 | 第14-34页 |
| ·桥梁结构设计 | 第14-15页 |
| ·全桥空间有限元模型建立 | 第15-18页 |
| ·有限元建模概述 | 第15页 |
| ·主梁模拟 | 第15-16页 |
| ·基础模拟和地基作用模拟 | 第16-17页 |
| ·边界条件模拟 | 第17-18页 |
| ·静力计算荷载作用 | 第18-21页 |
| ·恒载作用计算分析 | 第21-22页 |
| ·汽车荷载作用计算分析 | 第22-23页 |
| ·汽车荷载离心力作用计算分析 | 第23-24页 |
| ·温度荷载作用计算分析 | 第24-28页 |
| ·风荷载作用计算分析 | 第28页 |
| ·汽车制动力荷载作用计算分析 | 第28-29页 |
| ·各分项荷载作用计算汇总 | 第29-30页 |
| ·运营阶段荷载组合作用计算分析 | 第30-32页 |
| ·小结 | 第32-34页 |
| 第3章 基于梁单元全桥模型稳定和动力计算分析 | 第34-51页 |
| ·稳定性计算分析 | 第34-37页 |
| ·桥梁稳定概述 | 第34页 |
| ·成桥阶段稳定性分析 | 第34-35页 |
| ·运营阶段稳定性分析 | 第35-37页 |
| ·自振特性计算分析 | 第37-40页 |
| ·自振特性理论 | 第37-38页 |
| ·自振特性计算分析 | 第38-40页 |
| ·地震反应谱计算分析 | 第40-44页 |
| ·反应谱分析理论 | 第40-41页 |
| ·输入地震动 | 第41页 |
| ·反应谱振型分析 | 第41-43页 |
| ·反应谱及其组合的计算分析 | 第43-44页 |
| ·地震时程计算分析 | 第44-50页 |
| ·时程计算理论 | 第45-46页 |
| ·输入地震动 | 第46-47页 |
| ·地震时程计算分析 | 第47-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第4章 基于板壳单元全桥模型静力计算分析 | 第51-73页 |
| ·基于板壳单元全桥空间有限元模型的建立 | 第51-54页 |
| ·恒载作用计算分析 | 第54-61页 |
| ·恒载作用主梁计算分析 | 第54-59页 |
| ·恒载作用钢墩计算分析 | 第59-61页 |
| ·恒载、汽车荷载和温度组合作用计算分析 | 第61-72页 |
| ·恒载、汽车荷载和温度组合作用主梁计算分析 | 第61-69页 |
| ·恒载、汽车荷载和温度组合作用钢墩计算分析 | 第69-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 第5章 弯桥支座选择和横向位置对受力影响计算比较 | 第73-81页 |
| ·双支座与单支座的选择和横向位置 | 第73-74页 |
| ·不同支座布置恒载作用计算分析 | 第74-76页 |
| ·扭转变形方面 | 第74-75页 |
| ·支座反力方面 | 第75-76页 |
| ·不同支座布置恒载作用自振特性计算分析 | 第76-78页 |
| ·不同支座布置恒载和汽车荷载作用计算分析 | 第78-79页 |
| ·小结 | 第79-81页 |
| 结论 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第87页 |
