| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题背景和研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第14-15页 |
| ·研究内容及结构 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·本文结构 | 第16-17页 |
| 第2章 高速公路交通事件检测的影响因素分析 | 第17-26页 |
| ·高速公路交通事件的类型划分 | 第17-18页 |
| ·高速公路交通事件对交通流的影响分析 | 第18-21页 |
| ·常发性交通事件对交通流的影响 | 第18-19页 |
| ·偶发性交通事件对交通流的影响 | 第19-21页 |
| ·交通事件检测算法的参数选择 | 第21-25页 |
| ·交通流的速度 | 第22-23页 |
| ·占有率与车辆占有率 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 模糊逻辑高速公路交通事件检测算法的构建 | 第26-43页 |
| ·现有高速公路交通事件检测算法分析 | 第26-29页 |
| ·高速公路交通事件性质的判断方法 | 第29-31页 |
| ·增量比较检测算法的改进 | 第31-36页 |
| ·增量比较算法的原理 | 第31-33页 |
| ·增量比较算法阈值的确定 | 第33-34页 |
| ·改进增量比较算法的流程 | 第34-35页 |
| ·改进增量比较算法的检验 | 第35-36页 |
| ·模糊逻辑与改进增量比较算法的融合 | 第36-42页 |
| ·检测算法交通参数的选择 | 第37-38页 |
| ·模糊语言变量的表征 | 第38-39页 |
| ·检测算法模糊规则的获取 | 第39-41页 |
| ·模糊逻辑检测算法的流程 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 模糊逻辑高速公路交通事件检测算法的仿真验证 | 第43-53页 |
| ·交通事件仿真环境设定 | 第43-47页 |
| ·交通仿真全局参数的设定 | 第43-45页 |
| ·交通事件相关参数的设定 | 第45-47页 |
| ·模糊逻辑高速公路交通事件检测算法的推理过程 | 第47-49页 |
| ·模糊逻辑高速公路交通事件检测算法的检验 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |