FDFCC工艺过程的集总反应动力学模型的建立
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 文献综述 | 第9-22页 |
| ·催化裂化工艺作用和地位 | 第9-10页 |
| ·降汽油烯烃、多产丙烯主要工艺和催化剂 | 第10-14页 |
| ·多产柴油的MGD工艺 | 第10页 |
| ·多产异构烷烃的MIP工艺 | 第10-11页 |
| ·降汽油烯烃和硫含量的DSZ工艺 | 第11页 |
| ·多产多碳烯烃的PetroFCC技术 | 第11-12页 |
| ·HS-FCC联合技术 | 第12页 |
| ·双提升管工艺 | 第12-13页 |
| ·降烯烃和多产丙烯的催化裂化催化剂 | 第13-14页 |
| ·催化裂化动力学模型研究进展 | 第14-19页 |
| ·关联模型 | 第14页 |
| ·集总动力学模型 | 第14-18页 |
| ·分子尺度反应动力学模型 | 第18-19页 |
| ·催化裂化主要反应 | 第19-21页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 动力学模型的建立 | 第22-37页 |
| ·研究对象概述 | 第22-27页 |
| ·反应网络的建立 | 第27-29页 |
| ·模型的建立和数学表达 | 第29-33页 |
| ·模型的求解和检验 | 第33-37页 |
| 第3章 FDFCC重油提升管动力学模型求解 | 第37-48页 |
| ·集总动力学模型参数计算 | 第37-46页 |
| ·模型参数的验证 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第4章 FDFCC汽油提升管动力学模型求解 | 第48-51页 |
| ·集总动力学模型参数计算 | 第48-49页 |
| ·模型参数的验证 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第5章 模型工业验证 | 第51-63页 |
| ·重油提升管装置因数的设置 | 第51-52页 |
| ·汽油提升管装置因数的设置 | 第52-54页 |
| ·全装置的工业验证 | 第54-55页 |
| ·装置操作性能图的绘制 | 第55-62页 |
| ·重油提升管操作性能图 | 第55-59页 |
| ·汽油提升管操作性能图 | 第59-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第6章 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 发表论文 | 第69页 |
