重载刮板输送机减速器油液在线污染传感报警系统的研究
摘要 | 第1页 |
Abstract | 第5-6页 |
详细摘要 | 第6-14页 |
1 引言 | 第14-36页 |
·油液监测技术 | 第14-18页 |
·磨粒监测技术 | 第15-16页 |
·油液监测功能 | 第16页 |
·油液监测技术发展历史 | 第16-18页 |
·装备维修的演变 | 第18-21页 |
·事后维修 | 第19页 |
·定时维修 | 第19-20页 |
·状态监控维修 | 第20页 |
·油液监控对于状态监控维修的重要意义 | 第20-21页 |
·机器油液监测技术及其研究现状 | 第21-33页 |
·油液监测的三维分析 | 第21-24页 |
·离线监测技术 | 第24-26页 |
·在线监测技术 | 第26-33页 |
·各种方法评述 | 第33-34页 |
·论文研究内容 | 第34-36页 |
2 油液污染度传感器的设计 | 第36-70页 |
·污染物种类及来源 | 第36-38页 |
·污染物种类 | 第36页 |
·污染物来源 | 第36-37页 |
·固体颗粒污染物性质 | 第37页 |
·磨粒大小及磨损形式 | 第37-38页 |
·磨损颗粒与设备故障诊断 | 第38页 |
·油液污染度等级标准 | 第38-40页 |
·污染度表示形式 | 第38页 |
·常见污染度等级标准 | 第38-40页 |
·传感器整体方案设计 | 第40-41页 |
·光路设计 | 第41-49页 |
·光测法原理 | 第41-42页 |
·Lambert-Beer定律 | 第42-44页 |
·光路结构设计 | 第44-46页 |
·光源与光探测器的选择 | 第46-49页 |
·传感器电路设计 | 第49-62页 |
·激光器驱动电路 | 第49-58页 |
·光电池接收单路 | 第58-61页 |
·滤波电路的设计 | 第61-62页 |
·传感器机械结构的设计 | 第62-67页 |
·单光路传感器结构设计 | 第62-65页 |
·双光路传感器结构设计 | 第65-67页 |
·小结 | 第67-70页 |
3 减速器油液数值模拟 | 第70-84页 |
·齿轮传动装置的润滑方式 | 第70-71页 |
·数值模拟的控制方程 | 第71-75页 |
·对所研究对象物理性质的假设 | 第72页 |
·连续相(油和空气)的控制方程 | 第72-74页 |
·离散相(颗粒)方程 | 第74-75页 |
·数值模拟 | 第75-78页 |
·物理模型 | 第75-76页 |
·网格划分 | 第76-77页 |
·定义边界条件 | 第77页 |
·初始条件 | 第77-78页 |
·控制方程的离散 | 第78页 |
·流场模拟结果 | 第78-83页 |
·壁面上的体积分量图 | 第78-79页 |
·减速器内部体积分量的截面图 | 第79-81页 |
·油液的速度场图 | 第81-82页 |
·油液的流线图 | 第82页 |
·固体颗粒运动的模拟 | 第82-83页 |
·小结 | 第83-84页 |
4 光透实验与温度影响实验 | 第84-124页 |
·光透实验 | 第84-93页 |
·实验准备 | 第84-87页 |
·实验过程 | 第87-90页 |
·实验数据及数据分析 | 第90-93页 |
·温度实验 | 第93-121页 |
·实验准备 | 第93-94页 |
·实验过程 | 第94-96页 |
·试验数据 | 第96-110页 |
·数据分析 | 第110-115页 |
·数据拟合 | 第115-121页 |
·小结 | 第121-124页 |
5 减速器油液污染度监测仪的开发 | 第124-156页 |
·系统概述 | 第124-132页 |
·系统整体结构 | 第124-125页 |
·仪表整体结构与设计方案 | 第125页 |
·仪表各模块硬件设计 | 第125-132页 |
·软件设计 | 第132-155页 |
·检测程序结构 | 第132-133页 |
·软件设计过程 | 第133-136页 |
·各个模块程序的设计 | 第136-155页 |
·小结 | 第155-156页 |
6 结论与展望 | 第156-160页 |
·本文的主要工作 | 第156-157页 |
·论文的创新点 | 第157-158页 |
·展望 | 第158-160页 |
参考文献 | 第160-166页 |
致谢 | 第166-168页 |
作者简介 | 第168页 |
在学期间发表的学术论文 | 第168-169页 |
在学期间参加科研项目 | 第169页 |
主要获奖 | 第169页 |