| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-20页 |
| ·综述 | 第10-17页 |
| ·GSM-R发展历程与应用 | 第10-13页 |
| ·列控信息传输方式的发展趋势 | 第13-14页 |
| ·基于GSM-R的列控系统的基本原理 | 第14-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-18页 |
| ·本课题研究的意义 | 第18-19页 |
| ·本论文的主要工作与贡献 | 第19-20页 |
| 2 GSM-R网络及其承载数据业务 | 第20-34页 |
| ·GSM-R网络 | 第20-24页 |
| ·GSM-R网络结构 | 第20-22页 |
| ·GSM-R网络协议栈 | 第22-24页 |
| ·GSM-R承载数据业务 | 第24-33页 |
| ·GSM-R数据业务 | 第24-27页 |
| ·数据传输过程 | 第27-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 PRI接口监视系统的设计与开发 | 第34-54页 |
| ·无线列控方案ETCS和ITCS | 第34-39页 |
| ·ETCS | 第34-35页 |
| ·ITCS | 第35-39页 |
| ·PRI接口监视系统 | 第39-41页 |
| ·需求分析 | 第39-41页 |
| ·系统设计 | 第41-53页 |
| ·系统网络结构 | 第41-42页 |
| ·系统功能模块划分 | 第42-45页 |
| ·主要技术分析 | 第45-53页 |
| ·系统开发 | 第53页 |
| ·系统测试 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 4 监视系统的实验与应用 | 第54-62页 |
| ·ITCS业务 | 第54-57页 |
| ·发车准备 | 第54-55页 |
| ·列车区间运行 | 第55-57页 |
| ·车地通信异常案例 | 第57-61页 |
| ·ITCS车载台至地面大量误包引发通信中断 | 第57-58页 |
| ·中断前出现连续的单向数据 | 第58-60页 |
| ·ITCS车载台主动拆线引发通信超时，中断原因值16 | 第60-61页 |
| ·异常中断统计 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 5 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·全文总结 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录 A | 第66-67页 |
| 作者简历 | 第67-69页 |
| 学位论文数据集 | 第69页 |