| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第12-15页 |
| ·轮胎压力与行车安全 | 第12-13页 |
| ·轮胎压力与使用寿命 | 第13-14页 |
| ·汽车爆胎原因 | 第14-15页 |
| ·国内外轮胎压力监测技术的发展概况 | 第15-17页 |
| ·本课题主要研究的内容及采用ZigBee无线网络技术作为通讯协议的由来 | 第17-18页 |
| 第二章 TPMS系统关键技术 | 第18-29页 |
| ·信源编码方式 | 第18-19页 |
| ·射频调制方式 | 第19-22页 |
| ·ASK调制解调 | 第19-20页 |
| ·FSK调制解调 | 第20-21页 |
| ·ASK，FSK的抗噪声性能比较 | 第21-22页 |
| ·天线 | 第22-27页 |
| ·轮胎中的天线TPMS发送天线的环境分析 | 第22-26页 |
| ·TPMS天线设计原则 | 第26-27页 |
| ·轮胎定位技术 | 第27-29页 |
| ·轮胎定位和重定位问题 | 第27页 |
| ·TPMS轮胎定位技术 | 第27-29页 |
| 第三章 汽车胎压监测系统(TPMS)总体方案设计 | 第29-35页 |
| ·TPMS的工作原理及系统设计要求 | 第29-30页 |
| ·系统工作环境 | 第29页 |
| ·系统功能要求 | 第29-30页 |
| ·系统技术要求 | 第30页 |
| ·汽车胎压监测系统(TPMS)方案的硬件总体设计 | 第30-32页 |
| ·采样发射模块的硬件总体设计 | 第31页 |
| ·接收模块的硬件总体设计 | 第31-32页 |
| ·软件的总体设计 | 第32-35页 |
| ·ZigBee网络标准 | 第32-33页 |
| ·ZigBee无线网络与其他网络技术的比较 | 第33-34页 |
| ·ZigBee网络技术在TPMS的应用 | 第34-35页 |
| 第四章 无线采样发射模块设计 | 第35-47页 |
| ·采样模发射块硬件电路设计 | 第35-42页 |
| ·使用芯片及外围分析 | 第35-41页 |
| ·采样模块硬件电路图设计 | 第41-42页 |
| ·采样模块软件设计 | 第42-47页 |
| ·软件设计需要注意的问题 | 第42-43页 |
| ·采样模块软件整体流程设计 | 第43-47页 |
| 第五章 无线接收模块设计 | 第47-56页 |
| ·硬件电路元器件的选取 | 第47-49页 |
| ·LCD 12232 | 第47-48页 |
| ·键盘 | 第48-49页 |
| ·接收模块硬件电路图设计 | 第49-51页 |
| ·声光报警 | 第50-51页 |
| ·人机接口 | 第51页 |
| ·接收模块软件设计 | 第51-56页 |
| ·无线接收子程序设计 | 第53-54页 |
| ·LCD显示子程序设计 | 第54-56页 |
| 第六章 总结与展望 | 第56-60页 |
| ·论文总结 | 第56-57页 |
| ·初步仿真标定 | 第57页 |
| ·工作寿命估算 | 第57页 |
| ·论文的主要工作与不足之处 | 第57-59页 |
| ·TPMS系统的未来展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 已发表学位论文 | 第62页 |