基于货物送达时间分布的铁路货物运到期限保障问题的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-13页 |
| ·背景 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-12页 |
| ·内容的安排 | 第12-13页 |
| 2 国内外货物运到期限的现状分析 | 第13-21页 |
| ·国外货物运到期限的现状分析 | 第13-17页 |
| ·俄罗斯 | 第13-14页 |
| ·加拿大 | 第14-16页 |
| ·德国 | 第16-17页 |
| ·我国货物运到期限现状分析 | 第17-21页 |
| ·货物运到期限的概念 | 第17-18页 |
| ·我国货物运到期限的现状 | 第18-21页 |
| 3 货物运到期限保障率分析 | 第21-38页 |
| ·货物列车的分类 | 第21-22页 |
| ·货物运输过程和送达过程 | 第22-24页 |
| ·货物运输过程 | 第22页 |
| ·货物送达过程 | 第22-24页 |
| ·货车在技术站有调中转时间的分布 | 第24-32页 |
| ·基本概念 | 第24-27页 |
| ·列车车组在技术站有调中转时间的分布 | 第27-32页 |
| ·货物送达时间的分布 | 第32-34页 |
| ·某批货物运到期限保障率 | 第33页 |
| ·各作业环节保障率 | 第33-34页 |
| ·实例计算 | 第34-36页 |
| ·计算分析 | 第36-38页 |
| 4 保障货物运到期限的措施 | 第38-49页 |
| ·提高货物送达作业效率 | 第38-41页 |
| ·灵活制定货物承运计划 | 第38-39页 |
| ·改善装卸站的作业质量 | 第39页 |
| ·提高编组站作业能力，缩短作业时间 | 第39-40页 |
| ·采取多样化的货物交付方法 | 第40-41页 |
| ·加强运行组织管理 | 第41-43页 |
| ·优化列车运行图 | 第41-42页 |
| ·加强调度集中 | 第42页 |
| ·提升货车追踪管理 | 第42-43页 |
| ·建立等级运输服务体系 | 第43-45页 |
| ·开行直达货物列车 | 第43-44页 |
| ·开行快速直达列车——“五定”班列 | 第44页 |
| ·大力发展集装箱运输 | 第44-45页 |
| ·加快信息化建设 | 第45-46页 |
| ·加快货主信息反馈处理机制的建设 | 第46-47页 |
| ·完善货运规章制度 | 第47-49页 |
| 5 货物运到期限的考核 | 第49-52页 |
| ·目前考核中存在的问题 | 第49页 |
| ·基于货物运到期限的考核措施 | 第49-52页 |
| ·建立车站和区段的考核标准 | 第49-50页 |
| ·建立货物运到期限管理系统 | 第50-51页 |
| ·建立人员逐级考核制度 | 第51-52页 |
| 6 结论与展望 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 作者简历 | 第56-58页 |
| 学位论文数据集 | 第58页 |
