铁路线路收费问题研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-22页 |
| ·选题背景和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外线路使用费研究现状 | 第13-16页 |
| ·国外线路使用费定价理论与实践 | 第13-15页 |
| ·国内线路使用费定价理论与实践 | 第15-16页 |
| ·国内外线路使用费收费状况 | 第16-21页 |
| ·芬兰 | 第16-17页 |
| ·德国 | 第17-18页 |
| ·瑞典 | 第18-19页 |
| ·英国 | 第19页 |
| ·我国 | 第19-21页 |
| ·本文的结构框架 | 第21页 |
| ·本文的创新点 | 第21-22页 |
| 2 铁路线路定价的基本理论 | 第22-31页 |
| ·铁路线路成本定价理论 | 第22-24页 |
| ·平均成本定价理论 | 第22-23页 |
| ·边际成本定价理论 | 第23页 |
| ·铁路线路成本定价理论的比较分析 | 第23-24页 |
| ·铁路线路的其他几种定价理论 | 第24-31页 |
| ·负担能力定价理论 | 第24-25页 |
| ·供求关系定价理论 | 第25-26页 |
| ·拥挤定价理论 | 第26-27页 |
| ·互不补贴定价理论 | 第27页 |
| ·拉姆齐定价理论 | 第27-28页 |
| ·铁路线路收费定价理论的比较分析 | 第28-31页 |
| 3 我国铁路线路成本构成分析 | 第31-42页 |
| ·铁路线路成本的构成 | 第31-33页 |
| ·变动成本的构成 | 第31-32页 |
| ·固定成本的构成 | 第32-33页 |
| ·铁路线路变动成本的分析和确定 | 第33-38页 |
| ·线路的日常维修成本 | 第33-34页 |
| ·铁路线路等级 | 第34页 |
| ·线路通过能力 | 第34-36页 |
| ·机车类型 | 第36页 |
| ·列车总重 | 第36-38页 |
| ·铁路线路固定成本的分析和确定 | 第38-40页 |
| ·铁路线路基本折旧的确定 | 第38-39页 |
| ·铁路线路大修折旧的确定 | 第39-40页 |
| ·铁路线路土地使用费的摊销问题 | 第40-42页 |
| 4 铁路线路使用费成本计算模型 | 第42-45页 |
| ·拟定列车运输方案 | 第43页 |
| ·确定货运方案的基本信息及要求 | 第43页 |
| ·计算线路使用费成本 | 第43-45页 |
| 5 铁路线路使用费综合收费模型分析 | 第45-55页 |
| ·世界各国铁路线路收费情况 | 第45-49页 |
| ·斯堪的那维亚法 | 第46页 |
| ·调整的平均成本法 | 第46-47页 |
| ·英国方法 | 第47页 |
| ·国外铁路实践对我国铁路线路定价的启示 | 第47-49页 |
| ·区分我国铁路线路的功能 | 第49-52页 |
| ·我国铁路线路的性质 | 第49-50页 |
| ·我国铁路的社会功能 | 第50-52页 |
| ·我国铁路的企业功能 | 第52页 |
| ·拟定我国铁路线路收费模型 | 第52-55页 |
| 6 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 作者简历 | 第59-61页 |
| 学位论文数据集 | 第61页 |
