汽车冲压模具数字化开发及应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·汽车冲压模具的数字化开发 | 第10-14页 |
| ·汽车冲压模具数字化开发的研究现状 | 第10-12页 |
| ·汽车冲压模具数字化开发的特点 | 第12-13页 |
| ·汽车冲压模具数字化开发的流程 | 第13-14页 |
| ·课题的研究目标及主要研究内容 | 第14-16页 |
| ·课题的研究目标 | 第14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-16页 |
| 2 汽车冲压模具数字化开发技术及手段 | 第16-37页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·汽车冲压件破裂和起皱机理 | 第16-24页 |
| ·双向拉应力下的塑性拉深失稳 | 第16-22页 |
| ·起皱的机理 | 第22-24页 |
| ·板料成形过程数值模拟中的几个力学问题 | 第24-28页 |
| ·数字化开发软件简介 | 第28-36页 |
| ·数字化设计软件 | 第28-30页 |
| ·数字化分析软件 | 第30-36页 |
| ·结论 | 第36-37页 |
| 3 行李箱外板模具的数字化开发技术应用 | 第37-60页 |
| ·引言 | 第37-39页 |
| ·汽车覆盖件拉深件及拉延筋（槛）设计原则 | 第39-44页 |
| ·冲压方向的确定 | 第39-40页 |
| ·压料面的确定 | 第40-42页 |
| ·工艺补充的确定 | 第42页 |
| ·拉深筋（拉深槛）的设计 | 第42-44页 |
| ·行李箱外板拉延模具的数字化开发 | 第44-59页 |
| ·拉延数模的建立 | 第44-47页 |
| ·产品拉延数模的数字化分析 | 第47-57页 |
| ·拉延模具的结构 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| 4 顶盖加强框模具的数字化开发技术应用 | 第60-76页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·确定加工工序 | 第60-63页 |
| ·拉延数模的建立 | 第63-72页 |
| ·产品成形性能分析及设计变更 | 第63-69页 |
| ·拉延数模的建立 | 第69-72页 |
| ·模具数字化设计 | 第72-75页 |
| ·拉延模具设计思想及整体结构 | 第72页 |
| ·修边、冲孔模具设计思想及整体结构 | 第72-73页 |
| ·修边、翻边、整形模具设计思想及整体结构 | 第73页 |
| ·翻边、冲孔模具设计思想及整体结构 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| 5 结论与展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 附录 | 第82-83页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第83页 |
