| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·机载双站SAR国内外发展动态 | 第8-11页 |
| ·课题背景及本论文主要工作 | 第11-13页 |
| 第二章 机载双站SAR工作原理 | 第13-29页 |
| ·合成孔径雷达基本概念 | 第13页 |
| ·机载双站SAR几何模型简介 | 第13-16页 |
| ·任意飞行模式 | 第13-14页 |
| ·追随式飞行模式 | 第14-15页 |
| ·平行飞行模式 | 第15-16页 |
| ·回波模型分析 | 第16-19页 |
| ·回波数据格式 | 第16-17页 |
| ·点目标回波信号模型 | 第17-19页 |
| ·多普勒特性分析 | 第19-23页 |
| ·双站SAR分辨率特性分析 | 第23-28页 |
| ·距离分辨率 | 第24-26页 |
| ·方位分辨率 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 机载双站SAR距离-多普勒算法研究及实测数据处理 | 第29-48页 |
| ·距离-多普勒(RD)成像算法 | 第29-32页 |
| ·RD算法原理 | 第29-32页 |
| ·聚焦深度 | 第32页 |
| ·距离徙动现象及距离徙动校正 | 第32-37页 |
| ·斜视及基线不垂直情况下的改进RD算法研究 | 第37-39页 |
| ·二次距离压缩(SRC)算法 | 第37-38页 |
| ·斜视成像模式(SIM)算法 | 第38-39页 |
| ·成像算法仿真分析 | 第39-41页 |
| ·实测数据处理 | 第41-47页 |
| ·实测数据预处理 | 第41-46页 |
| ·实测数据成像结果 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 机载双站SAR多普勒参数估计方法研究 | 第48-75页 |
| ·多普勒频率中心估计方法分析 | 第48-56页 |
| ·时域多普勒质心估计法 | 第48-51页 |
| ·频域多普勒质心估计法 | 第51-54页 |
| ·多普勒中心频率模糊 | 第54-55页 |
| ·仿真分析 | 第55-56页 |
| ·自聚焦算法分析 | 第56-74页 |
| ·视错位法 | 第56-59页 |
| ·相位梯度自聚焦算法 | 第59-64页 |
| ·对比度最优自聚焦算法 | 第64-66页 |
| ·Radon-Wigner算法 | 第66-69页 |
| ·离散Chirp-Fourier变换算法 | 第69-71页 |
| ·实测数据处理结果 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·本论文工作总结 | 第75-76页 |
| ·下一步研究展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第81页 |
| 个人简历 | 第81页 |