集装箱平车车体结构优化设计研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·工程结构优化设计概述 | 第9-10页 |
| ·工程结构优化设计 | 第9页 |
| ·结构优化设计按设计变量类型的分类 | 第9-10页 |
| ·优化算法按理论基础的划分 | 第10页 |
| ·离散变量结构优化设计概述 | 第10-11页 |
| ·离散变量结构优化设计的发展 | 第10-11页 |
| ·离散变量结构优化设计的算法分类 | 第11页 |
| ·结构优化设计的研究现状 | 第11-12页 |
| ·课题的提出 | 第12-14页 |
| ·结构的形状优化问题 | 第12-13页 |
| ·优化算法的选择 | 第13页 |
| ·基于 Isight 优化平台的大型结构优化设计 | 第13-14页 |
| ·论文的研究意义及组织结构 | 第14-16页 |
| ·论文研究意义 | 第14页 |
| ·论文组织结构 | 第14-16页 |
| 2 集装箱平车的形状优化设计 | 第16-23页 |
| ·结构的形状优化概述 | 第16-17页 |
| ·HYPERMORPH 简介 | 第17页 |
| ·对集装箱平车进行形状优化设计 | 第17-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 优化算法的选择 | 第23-29页 |
| ·离散变量结构优化设计的算法介绍 | 第23-24页 |
| ·ISIGHT 优化算法简介 | 第24-27页 |
| ·数值优化方法 | 第25-27页 |
| ·探索优化方法 | 第27页 |
| ·专家系统优化 | 第27页 |
| ·本论文的优化算法选择 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 4 集装箱平车车体尺寸及形状多工况优化 | 第29-58页 |
| ·ISIGHT 优化平台及优化流程介绍 | 第29-31页 |
| ·ISIGHT 优化平台简介 | 第29-30页 |
| ·ISIGHT 用于结构优化设计的基本步骤 | 第30-31页 |
| ·模型准备 | 第31-34页 |
| ·集装箱专用平车基本组成 | 第31-32页 |
| ·集装箱专用平车结构离散模型 | 第32-33页 |
| ·约束处理 | 第33页 |
| ·计算工况 | 第33-34页 |
| ·车体结构优化数学模型的建立 | 第34-36页 |
| ·设计变量 | 第34页 |
| ·约束条件 | 第34-36页 |
| ·目标函数 | 第36页 |
| ·任务集成 | 第36-41页 |
| ·命令流文件的准备 | 第36-37页 |
| ·ISIGHT 集成流程 | 第37-41页 |
| ·试验设计 | 第41-50页 |
| ·试验设计方法概述 | 第41-43页 |
| ·正交试验设计 | 第43-44页 |
| ·用 ISIGHT 进行正交试验设计 | 第44-50页 |
| ·优化运算及结果分析 | 第50-57页 |
| ·优化参数选择 | 第50-52页 |
| ·优化历程及结果分析 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 总结与展望 | 第58-61页 |
| ·全文总结 | 第58-59页 |
| ·研究展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |
