柴油机共轨式燃油系统及电控喷油器的仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·电控燃油系统简介 | 第10-14页 |
| ·电控共轨燃油系统国内外研究情况及未来发展方向 | 第14-16页 |
| ·国外柴油机电控共轨喷油系统主要类型 | 第14页 |
| ·国内柴油机电控共轨喷油系统发展基本情况 | 第14-15页 |
| ·电控共轨燃油系统未来发展方向 | 第15-16页 |
| ·课题背景及主要工作 | 第16-17页 |
| 第2章 高压共轨燃油系统的模拟计算 | 第17-30页 |
| ·高压共轨燃油系统组成及原理 | 第17-22页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·典型的共轨式燃油系统 | 第17-18页 |
| ·高压共轨燃油系统的特点 | 第18-19页 |
| ·高压共轨燃油系统的结构组成 | 第19-22页 |
| ·高压共轨燃油系统的物理模型 | 第22-23页 |
| ·物理模型简图 | 第22-23页 |
| ·计算简化假定 | 第23页 |
| ·高压共轨燃油系统的数学模型 | 第23-29页 |
| ·柱塞腔内燃油的连续方程 | 第23-24页 |
| ·柱塞运动方程 | 第24-25页 |
| ·共轨管内的燃油连续方程 | 第25页 |
| ·喷油嘴腔内燃油连续方程 | 第25-26页 |
| ·共轨管喷油器端边界条件 | 第26-27页 |
| ·压力室内燃油连续方程 | 第27-28页 |
| ·控制腔燃油连续方程 | 第28页 |
| ·针阀运动方程 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 高压共轨燃油系统的仿真与台架试验 | 第30-46页 |
| ·仿真软件HYDSIM | 第30页 |
| ·软件主要单元数学模型 | 第30-38页 |
| ·凸轮单元基本数学方程 | 第31-32页 |
| ·柱塞单元基本数学方程 | 第32-33页 |
| ·容积单元基本数学方程 | 第33页 |
| ·泄漏单元基本数学方程 | 第33-34页 |
| ·油管单元基本数学方程 | 第34-35页 |
| ·溢流孔单元基本数学方程 | 第35-36页 |
| ·针阀单元基本数学方程 | 第36-37页 |
| ·喷嘴单元基本数学方程 | 第37-38页 |
| ·共轨试验台的仿真 | 第38-41页 |
| ·高压油泵部分 | 第39页 |
| ·高压共轨管及连接弯管部分 | 第39-40页 |
| ·轨压调控模块 | 第40-41页 |
| ·电控喷油器部分 | 第41页 |
| ·共轨系统的台架试验 | 第41-45页 |
| ·试验目的 | 第41-42页 |
| ·高压共轨电控燃油系统试验台架组成 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 仿真结果与试验结果的对比 | 第46-54页 |
| ·仿真参数的输入 | 第46-50页 |
| ·油泵参数输入 | 第46-47页 |
| ·共轨油管参数输入 | 第47-48页 |
| ·喷油器参数输入 | 第48-49页 |
| ·燃油属性参数输入 | 第49-50页 |
| ·仿真结果与试验结果的对比 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 共轨燃油系统电控喷油器的仿真分析 | 第54-68页 |
| ·概述 | 第54-55页 |
| ·电控喷油器的仿真 | 第55-67页 |
| ·压力控制室部分 | 第55-58页 |
| ·压力控制室容积的影响 | 第55-56页 |
| ·控制活塞直径的影响 | 第56-57页 |
| ·控制量孔流通面积的影响 | 第57-58页 |
| ·针阀部分 | 第58-61页 |
| ·针阀弹簧预紧力的影响 | 第58-60页 |
| ·针阀蓄压腔容积的影响 | 第60-61页 |
| ·电磁阀部分 | 第61-67页 |
| ·衔铁回位弹簧预紧力的影响 | 第63页 |
| ·阀腔内容积的影响 | 第63-65页 |
| ·电磁阀运动件质量的影响 | 第65页 |
| ·气隙的影响 | 第65-66页 |
| ·阀芯最大升程的影响 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 总结 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和取得的科研成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
