中国汽车产业集聚的影响因素研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·选题背景 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·文献综述 | 第12-15页 |
| ·国外文献 | 第12-13页 |
| ·国内文献 | 第13-15页 |
| ·研究思路和创新点 | 第15-16页 |
| 第2章 汽车产业集聚的理论分析 | 第16-24页 |
| ·汽车产业集聚的成因 | 第16-19页 |
| ·外部规模经济 | 第16-17页 |
| ·技术的可分性 | 第17-18页 |
| ·产业关联度高 | 第18页 |
| ·网络联系密切 | 第18-19页 |
| ·汽车产业集聚的影响因素 | 第19-24页 |
| ·要素投入 | 第19-20页 |
| ·规模经济 | 第20-21页 |
| ·运输成本 | 第21页 |
| ·政府作用 | 第21-22页 |
| ·基期水平 | 第22-24页 |
| 第3章 中国汽车产业集聚现状及存在的问题 | 第24-35页 |
| ·中国汽车产业集聚现状 | 第24-27页 |
| ·中国汽车产业集聚总体状况 | 第24-25页 |
| ·中国汽车产业地区集聚状况 | 第25-27页 |
| ·中国汽车产业集聚影响因素的现状 | 第27-31页 |
| ·中国汽车产业要素集聚状况 | 第27-29页 |
| ·汽车产业的规模水平 | 第29-30页 |
| ·汽车产业发展的运输条件 | 第30页 |
| ·汽车产业发展中政府的作用 | 第30-31页 |
| ·汽车产业的基期发展水平 | 第31页 |
| ·中国汽车产业集聚中存在的问题 | 第31-35页 |
| ·企业数目众多、规模偏小 | 第32-33页 |
| ·企业生产集中度低 | 第33页 |
| ·关联产业发展不协调 | 第33页 |
| ·产业体系不完善 | 第33-35页 |
| 第4章 中国汽车产业集聚影响因素的实证分析 | 第35-47页 |
| ·数据来源及说明 | 第35-44页 |
| ·研究对象 | 第35页 |
| ·数据来源 | 第35-36页 |
| ·指标选取 | 第36-44页 |
| ·Panel Data模型分析 | 第44-45页 |
| ·Panel Data模型 | 第44页 |
| ·参数估计 | 第44-45页 |
| ·结果分析 | 第45-47页 |
| 第5章 结论以及政策建议 | 第47-50页 |
| ·结论 | 第47页 |
| ·政策建议 | 第47-50页 |
| ·提高集中度和扩大企业规模 | 第47-48页 |
| ·规范和引导汽车行业投资 | 第48页 |
| ·政府创造良好环境和条件 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间所发表的学术论文目录 | 第52-53页 |
| 附录B 相关数据 | 第53-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
