| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·汽车电子技术及其在城市客车上的应用 | 第9-12页 |
| ·本文相关的国内外研究状况 | 第12-14页 |
| ·本课题研究的意义 | 第14-15页 |
| ·课题来源和本文主要工作 | 第15-16页 |
| 第2章 基于 CAN 的城市客车车灯控制系统 | 第16-28页 |
| ·典型车载网络协议 | 第16-19页 |
| ·CAN 总线原理与规范 | 第19-24页 |
| ·基于 CAN 的城市客车车灯控制系统 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 基于 SAE J1939 的城市客车车灯控制报文设计 | 第28-39页 |
| ·SAE J1939 协议综述 | 第28-29页 |
| ·SAE J1939 物理层 | 第29-30页 |
| ·SAE J1939 数据链路层 | 第30-35页 |
| ·SAE J1939 应用层 | 第35页 |
| ·基于 SAE J1939 的城市客车车灯控制报文格式 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 城市客车车灯控制系统硬件设计 | 第39-50页 |
| ·系统硬件原理结构 | 第39-40页 |
| ·开关控制模块 | 第40-41页 |
| ·前部控制模块 | 第41-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 城市客车车灯控制系统软件设计 | 第50-62页 |
| ·开关控制模块软件设计 | 第50-55页 |
| ·前部控制模块软件设计 | 第55-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第62-64页 |
| ·全文总结 | 第62页 |
| ·研究展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |