| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·CAD 技术发展概述 | 第12-13页 |
| ·飞机装配型架CAD 技术现状 | 第13-15页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第15页 |
| ·论文研究内容和结构 | 第15-17页 |
| 第二章 飞机装配型架接头定位器快速设计技术 | 第17-30页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·飞机装配型架接头定位器结构模型 | 第17-22页 |
| ·飞机装配型架接头定位器结构类型划分 | 第17-21页 |
| ·飞机装配型架接头定位器结构模型描述 | 第21-22页 |
| ·飞机装配型架接头定位器设计模型 | 第22-25页 |
| ·飞机装配型架接头定位器设计方法 | 第22-24页 |
| ·飞机装配型架接头定位器设计模型描述 | 第24-25页 |
| ·飞机装配型架接头定位器快速设计关键技术 | 第25-29页 |
| ·飞机装配型架接头定位器设计协调技术 | 第26页 |
| ·基于规则推理的飞机装配型架接头定位器设计技术 | 第26-28页 |
| ·飞机装配型架接头定位器刚度分析技术 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 飞机装配型架接头定位器设计协调技术 | 第30-40页 |
| ·概述 | 第30-31页 |
| ·飞机装配型架自顶向下设计方法 | 第31-35页 |
| ·自底向上与自顶向下设计方法 | 第31-33页 |
| ·飞机装配型架自顶向下设计方法 | 第33-35页 |
| ·飞机装配型架接头定位器的“松散－紧密”约束模式 | 第35-39页 |
| ·飞机装配型架接头定位器和骨架的“松散”约束模式 | 第35-37页 |
| ·飞机装配型架接头定位器和飞机产品的“紧密”约束模式 | 第37-38页 |
| ·飞机装配型架接头定位器自动装配技术 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基于规则推理的飞机装配型架接头定位器设计技术 | 第40-56页 |
| ·概述 | 第40-41页 |
| ·飞机装配型架接头定位器设计知识的表示 | 第41-48页 |
| ·飞机装配型架接头定位器设计知识的获取 | 第41-42页 |
| ·飞机装配型架接头定位器设计知识的表示方法 | 第42-44页 |
| ·飞机装配型架接头定位器设计知识库的构建 | 第44-45页 |
| ·飞机装配型架接头定位器状态信息的获取 | 第45-48页 |
| ·飞机装配型架接头定位器设计的规则推理 | 第48-55页 |
| ·飞机装配型架接头定位器设计的规则推理策略 | 第48-51页 |
| ·飞机装配型架接头定位器设计的规则推理控制策略 | 第51-52页 |
| ·飞机装配型架接头定位器设计结果的交互修正 | 第52-53页 |
| ·飞机装配型架接头定位器设计的规则推理模型 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 飞机装配型架接头定位器刚度分析技术 | 第56-65页 |
| ·概述 | 第56-57页 |
| ·飞机装配型架接头定位器力学模型简化 | 第57-58页 |
| ·基于公式法的飞机装配型架接头定位器刚度分析 | 第58-61页 |
| ·基于有限元法的飞机装配型架接头定位器刚度分析 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 飞机装配型架接头定位器快速设计子系统的实现 | 第65-71页 |
| ·软件开发环境 | 第65-66页 |
| ·子系统功能结构 | 第66-67页 |
| ·子系统运行实例 | 第67-70页 |
| ·效果评价 | 第70-71页 |
| 第七章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第77页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第77页 |
