流态水泥粉煤灰浆在台背回填中的应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究目的意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·桥头跳车病害的成因 | 第10-12页 |
| ·桥头跳车的危害 | 第12页 |
| ·桥头跳车病害的防治措施 | 第12-14页 |
| ·本课题研究目的和内容 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第15页 |
| ·本文的特色 | 第15-16页 |
| 第二章 桥头跳车综合防治技术 | 第16-26页 |
| ·地基处治技术 | 第16-23页 |
| ·换填法 | 第16页 |
| ·预压法 | 第16-17页 |
| ·强夯法 | 第17-18页 |
| ·粒料桩加固法 | 第18-20页 |
| ·深层搅拌法 | 第20-23页 |
| ·路堤处治技术 | 第23-25页 |
| ·施工工序的合理安排 | 第23-24页 |
| ·强夯法处治台背路堤 | 第24页 |
| ·土工格栅处治台背填土 | 第24-25页 |
| ·路面处治技术 | 第25页 |
| ·设置桥头搭板 | 第25页 |
| ·采用过渡性路面 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 台背回填的稳定性和变形控制标准分析 | 第26-44页 |
| ·台背回填的稳定性分析 | 第26-38页 |
| ·流态水泥粉煤灰浆体强度分析 | 第26-28页 |
| ·外部稳定(含基础在内的整体稳定)检验 | 第28-36页 |
| ·流态水泥粉煤灰的设计强度 | 第36-38页 |
| ·台背变形量控制标准及其他控制指标 | 第38-43页 |
| ·容许工后沉降 | 第38-40页 |
| ·容许纵坡坡度 | 第40-41页 |
| ·容许台阶高度 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 流态粉煤灰的强度与稠度分析 | 第44-61页 |
| ·原材料及其性质 | 第44-48页 |
| ·粉煤灰 | 第44-46页 |
| ·水泥 | 第46-47页 |
| ·水 | 第47页 |
| ·外加剂 | 第47-48页 |
| ·流态水泥粉煤灰浆强度形成机理 | 第48-51页 |
| ·外加剂对流态粉煤灰强度的影响 | 第51-54页 |
| ·试验方法与设备 | 第51-53页 |
| ·试验结果与讨论 | 第53-54页 |
| ·水泥剂量对强度的影响 | 第54-57页 |
| ·稠度对流态水泥粉煤灰浆强度的影响 | 第57-59页 |
| ·试验方法与设备 | 第57-58页 |
| ·试验结果与讨论 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 工后沉降计算理论分析 | 第61-69页 |
| ·工后沉降计算理论 | 第61-65页 |
| ·最终沉降量的计算 | 第61-63页 |
| ·工期沉降量计算 | 第63-65页 |
| ·台背路堤沉降变形机理 | 第65-68页 |
| ·台背回填的附加压缩变形 | 第66-67页 |
| ·台背填土在重复荷载作用下的累积塑性变形 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 综合技术经济评价 | 第69-72页 |
| ·公路工程项目成本管理影响因素 | 第69页 |
| ·常规回填法与粉煤灰回填的综合技术经济比较 | 第69-71页 |
| ·工法对比基础 | 第70页 |
| ·综合技术经济比较 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 主要研究成果 | 第72-73页 |
| 进一步研究设想 | 第73-74页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
