公路钢桥疲劳状况实测与分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| ·疲劳研究历史及其重要性 | 第12-14页 |
| ·既有钢桥剩余寿命评估的意义 | 第12-13页 |
| ·疲劳问题的研究历史和现状 | 第13-14页 |
| ·疲劳分析理论和方法评述 | 第14-18页 |
| ·公路旧钢桥疲劳寿命评估的特点 | 第14-15页 |
| ·钢桥剩余寿命与使用安全评估方法 | 第15-18页 |
| ·各国规范现状 | 第18-23页 |
| ·美国AASHTO规范 | 第18-19页 |
| ·英国标准BS5400 | 第19-20页 |
| ·欧洲规范Eurocode | 第20页 |
| ·中国铁路规范TB99 | 第20页 |
| ·比较分析 | 第20-23页 |
| ·本文的工作 | 第23-24页 |
| 第二章 公路钢桥疲劳状况分析 | 第24-34页 |
| ·传统疲劳分析方法 | 第24页 |
| ·疲劳验算相关规定 | 第24-27页 |
| ·AASHTO疲劳评估规定 | 第25-27页 |
| ·BS5400车辆荷载频值谱法 | 第27页 |
| ·Eurocode一般疲劳评估方法 | 第27页 |
| ·疲劳曲线相关规定 | 第27-31页 |
| ·AASHTO疲劳曲线 | 第27-28页 |
| ·Eurocode疲劳曲线 | 第28-30页 |
| ·BS5400疲劳曲线 | 第30-31页 |
| ·栓接钢桥的疲劳性能 | 第31-33页 |
| ·检接接头的破坏形式 | 第31-32页 |
| ·栓接接头的破坏位置 | 第32页 |
| ·高强螺栓连接疲劳性能 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第三章 应力谱的制定 | 第34-45页 |
| ·实测法 | 第34-35页 |
| ·规范方法 | 第35-41页 |
| ·AASHTO疲劳荷载 | 第35-36页 |
| ·BS5400疲劳荷载 | 第36-38页 |
| ·Eurocode疲劳荷载模型 | 第38-40页 |
| ·影响线加载 | 第40-41页 |
| ·应力循环计数法 | 第41-44页 |
| ·雨流法 | 第41-43页 |
| ·泄水法 | 第43-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第四章 南浦大桥疲劳损伤和剩余寿命分析 | 第45-62页 |
| ·概述 | 第45-46页 |
| ·监测概况 | 第46-48页 |
| ·监测项目 | 第46页 |
| ·有限元模型的建立 | 第46-47页 |
| ·测点布置 | 第47-48页 |
| ·监测方法 | 第48页 |
| ·实测法分析 | 第48-54页 |
| ·监测数据 | 第48-50页 |
| ·钢梁疲劳状况分析 | 第50-54页 |
| ·规范方法分析 | 第54-61页 |
| ·计算说明 | 第54-55页 |
| ·应力幅值计算 | 第55-61页 |
| ·疲劳状况分析 | 第61页 |
| ·比较与分析 | 第61-62页 |
| 第五章 东海大桥钢结构疲劳监测和分析 | 第62-72页 |
| ·工程背景 | 第62-63页 |
| ·东海大桥疲劳监测 | 第63-66页 |
| ·有限元模型的建立 | 第63-64页 |
| ·监测说明 | 第64-66页 |
| ·东海大桥主航道斜拉桥疲劳状况分析 | 第66-72页 |
| ·基于理论计算结果分析(规范法) | 第66-70页 |
| ·基于实际监测数据分析 | 第70-72页 |
| 第六章 结论和展望 | 第72-74页 |
| ·主要工作 | 第72页 |
| ·主要结论 | 第72-73页 |
| ·进一步工作 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第77页 |
