| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 前言 | 第11-13页 |
| 第一章 北京地铁一号二号线标识系统设计前期调查研究 | 第13-29页 |
| ·北京地铁一号二号线标识系统现状 | 第13-19页 |
| ·国内外地铁标识系统调研分析 | 第19-25页 |
| ·西方国家地铁标识系统研究现状、发展动态 | 第19-22页 |
| ·亚洲地区地铁标识体统研究现状、发展动态 | 第22-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| ·北京地铁标识系统需求分析 | 第25-29页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·乘客对北京地铁标识系统的需求 | 第25-29页 |
| 第二章 北京地铁一号二号线标识系统设计定位 | 第29-88页 |
| ·概论 | 第29-30页 |
| ·认知行为简介 | 第30-32页 |
| ·概述 | 第30页 |
| ·决策制定和行动计划的形成 | 第30-31页 |
| ·从决定到行为的决策执行 | 第31页 |
| ·信息处理:感受和感知 | 第31-32页 |
| ·乘客行为模式分析 | 第32-35页 |
| ·信息内容因素研究 | 第35-44页 |
| ·概述 | 第35-36页 |
| ·标识按传达功能分类 | 第36-37页 |
| ·常见问题与应对措施 | 第37-40页 |
| ·信息层级研究 | 第40-43页 |
| ·信息层级与空间设置 | 第43-44页 |
| ·环境因素对标识设置影响研究 | 第44-54页 |
| ·概论 | 第44页 |
| ·北京地铁车站的结构形式与空间特点 | 第44-47页 |
| ·标识牌设置规划 | 第47页 |
| ·视线、视角和标识位置与标识字符大小的关系 | 第47-49页 |
| ·标识牌的尺寸设置 | 第49-54页 |
| ·标识牌形式因素研究 | 第54-75页 |
| ·色彩定位 | 第54-58页 |
| ·概述 | 第54页 |
| ·色彩相关理论 | 第54-56页 |
| ·国内外轨道交通标识牌基本色使用比较 | 第56-57页 |
| ·推荐色彩 | 第57-58页 |
| ·字体定位 | 第58-66页 |
| ·概述 | 第58页 |
| ·使用原则 | 第58-60页 |
| ·国内外轨道交通标识牌字体使用比较 | 第60-65页 |
| ·推荐字体 | 第65-66页 |
| ·图形定位 | 第66-75页 |
| ·概述 | 第66-67页 |
| ·箭头标准 | 第67-69页 |
| ·国标图形符号 | 第69-70页 |
| ·国标在轨道交通标识系统应用中缺少的图形符号推荐 | 第70-71页 |
| ·自创图形 | 第71-75页 |
| ·其他因素 | 第75-86页 |
| ·标准术语的使用 | 第75-76页 |
| ·本文中用到的词汇和定义 | 第76-77页 |
| ·中英文的规范化因素 | 第77-86页 |
| ·设计思路总结 | 第86-88页 |
| ·设计原则 | 第86页 |
| ·技术要素 | 第86-88页 |
| 第三章 北京地铁一号二号线标识系统设计提案 | 第88-117页 |
| ·概述 | 第88页 |
| ·色彩设置 | 第88-93页 |
| ·总体色彩设置图 | 第88页 |
| ·北京地铁标志色 | 第88-89页 |
| ·北京地铁线路标志色 | 第89-90页 |
| ·北京地铁标识系统基准色 | 第90-93页 |
| ·基本色使用原则 | 第90-91页 |
| ·基本色内涵 | 第91页 |
| ·进出站用蓝色和黄色区分的原因 | 第91-93页 |
| ·标识牌设计图分类 | 第93-97页 |
| ·功能分类图 | 第93-94页 |
| ·乘降车分类图 | 第94-97页 |
| ·位置分类图 | 第97页 |
| ·标识系统组成要素 | 第97-104页 |
| ·文字 | 第97-98页 |
| ·符号 | 第98-102页 |
| ·要素组合 | 第102-104页 |
| ·标识系统规划 | 第104-114页 |
| ·阜成门典型站标识牌平面分布规划图 | 第104-114页 |
| ·标识效果图 | 第114-117页 |
| 致谢 | 第117-118页 |
| 参考文献 | 第118-119页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第119页 |