基于虚拟仪器的汽车制动性能测试系统的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题的提出及研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外汽车制动性能检测技术现状与发展 | 第11-14页 |
| ·虚拟仪器的概念和特点 | 第14-17页 |
| ·LabVIEW简介 | 第17-18页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 汽车制动评价指标与检测标准 | 第20-31页 |
| ·制动系统评价指标 | 第20-27页 |
| ·国内汽车制动性能检测标难 | 第27-31页 |
| 第3章 检测系统整体设计 | 第31-39页 |
| ·系统功能 | 第31页 |
| ·系统结构 | 第31-36页 |
| ·系统工作原理 | 第36-37页 |
| ·系统设计原则和依据 | 第37-39页 |
| 第4章 系统硬件设计 | 第39-53页 |
| ·硬件设计方案 | 第39-40页 |
| ·总线的选择 | 第40-43页 |
| ·数据采集卡 | 第43-46页 |
| ·传感器 | 第46-49页 |
| ·信号调理模块 | 第49-51页 |
| ·系统自检模块设计 | 第51-52页 |
| ·计算机 | 第52-53页 |
| 第5章 数据处理方法 | 第53-61页 |
| ·速度 | 第53-54页 |
| ·滑移率 | 第54页 |
| ·制动管路压强 | 第54-56页 |
| ·制动力矩和地面制动力 | 第56-57页 |
| ·车轮载荷W | 第57页 |
| ·地面附着系数Φ | 第57页 |
| ·制动时间 | 第57-58页 |
| ·制动距离 | 第58-59页 |
| ·车轮制动减速度 | 第59-61页 |
| 第6章 系统软件设计 | 第61-83页 |
| ·系统软件结构设计 | 第61-64页 |
| ·系统登录模块设计 | 第64-65页 |
| ·主控界面设计 | 第65-66页 |
| ·自检模块设计 | 第66-68页 |
| ·数据采集模块设计 | 第68-69页 |
| ·数据采集模块具体编写 | 第69-81页 |
| ·数据回放模块设计 | 第81-83页 |
| 第7章 系统调试与试验结果分析 | 第83-94页 |
| ·调试过程及步骤 | 第83页 |
| ·部分模块调试 | 第83-94页 |
| 第8章 结论与展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 作者攻读硕士学位期间的主要研究工作 | 第99-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
