| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·课题研究背景 | 第11-13页 |
| ·国内隧道工程的发展情况 | 第11-12页 |
| ·近30多年世界及国内隧道火灾的回顾及肇事原因分析 | 第12-13页 |
| ·隧道空间与地上建筑物等空间的比较 | 第13-14页 |
| ·越江隧道火灾的主要特点 | 第14页 |
| ·隧道通风系统的功能及事故通风原则 | 第14-15页 |
| ·隧道通风系统的功能 | 第14页 |
| ·隧道事故通风原则 | 第14-15页 |
| ·组合通风方式的介绍 | 第15-16页 |
| ·隧道火灾通风研究方法 | 第16-18页 |
| ·隧道试验 | 第16-17页 |
| ·基于CFD的数值模拟 | 第17页 |
| ·实验室试验 | 第17-18页 |
| ·国内外计算机模拟研究火灾现状 | 第18-19页 |
| ·国外的研究现状 | 第18页 |
| ·国内的研究现状 | 第18-19页 |
| ·问题的提出 | 第19-20页 |
| ·本文研究内容与研究方法 | 第20-21页 |
| 第2章 隧道火灾通风数学物理模型 | 第21-31页 |
| ·计算流体力学理论 | 第21-22页 |
| ·质量守恒方程 | 第21页 |
| ·动量守恒方程 | 第21-22页 |
| ·能量守恒方程 | 第22页 |
| ·湍流模型 | 第22-25页 |
| ·湍流的研究方法 | 第22页 |
| ·(RNG)κ-ε湍流数学模型 | 第22-23页 |
| ·(RNG)κ-ε湍流模型的有关计算式 | 第23-24页 |
| ·ε方程中的R_ε | 第24页 |
| ·计算Pr andtl的影响 | 第24-25页 |
| ·模型常量 | 第25页 |
| ·浮力在κ-ε方程中的影响 | 第25-26页 |
| ·受壁面限制的湍流流动的近壁面处理方法 | 第26-28页 |
| ·动量方程中变量u的计算式 | 第26-27页 |
| ·能量方程中温度T的计算式 | 第27页 |
| ·湍流动能方程与耗散率方程中κ和ε的计算式 | 第27-28页 |
| ·体积热源(VHS)燃烧模型 | 第28-29页 |
| ·公路隧道火灾规模 | 第29-31页 |
| 第3章 CFD的求解过程 | 第31-43页 |
| ·总体计算流程 | 第31-33页 |
| ·建立控制方程 | 第31-32页 |
| ·确定初始条件和边界条件 | 第32页 |
| ·划分计算网格 | 第32页 |
| ·建立离散方程 | 第32-33页 |
| ·求解离散方程 | 第33页 |
| ·给定求解控制参数 | 第33页 |
| ·边界条件的具体设定 | 第33-36页 |
| ·进口条件 | 第33-34页 |
| ·出口条件 | 第34页 |
| ·固体壁面条件 | 第34页 |
| ·火灾源项 | 第34-36页 |
| ·有限体积离散化法 | 第36-37页 |
| ·有限体积法(FVM)的基本思想 | 第36-37页 |
| ·有限体积法所使用的网格 | 第37页 |
| ·离散格式 | 第37-39页 |
| ·连续性、动量、能量、紊流方程的离散格式 | 第38页 |
| ·所研究问题的离散方程 | 第38-39页 |
| ·基于SIMPLE算法的流场数值计算 | 第39-41页 |
| ·分离解方法 | 第39-40页 |
| ·SIMPLEC压力修正法 | 第40-41页 |
| ·隧道火灾模型的验证 | 第41-43页 |
| 第4章 武昌至汉口越江隧道组合通风模式火灾数值模拟 | 第43-81页 |
| ·隧道模型的建立 | 第43-44页 |
| ·计算几何模型 | 第44-46页 |
| ·开启上游风口的合理性分析 | 第46-52页 |
| ·模拟工况 | 第46页 |
| ·隧道内速度场的分析 | 第46-50页 |
| ·隧道内温度场的分析 | 第50-52页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·竖井送排风方式对排出热烟流的影响 | 第52-58页 |
| ·隧道内工况C—1的速度场、温度场 | 第53-55页 |
| ·隧道内工况C—2的速度场、温度场 | 第55-56页 |
| ·隧道内工况C—3的速度场、温度场 | 第56-58页 |
| ·结论 | 第58页 |
| ·纵向送风速度对烟流的影响 | 第58-65页 |
| ·隧道内中心位置o的温度分析 | 第59-60页 |
| ·隧道内位置a、b的温度分析 | 第60-61页 |
| ·隧道内位置c的温度分析 | 第61-65页 |
| ·排烟风口开启个数对排烟的影响 | 第65-74页 |
| ·下游风口的开启个数对排烟速度的影响 | 第66-68页 |
| ·下游风口的开启个数N的合理性 | 第68-74页 |
| ·结论 | 第74页 |
| ·排烟风口间距的确定 | 第74-79页 |
| ·本章小节 | 第79-81页 |
| 第5章 隧道火灾通风排烟方案 | 第81-85页 |
| ·火灾发生在隧道的中心 | 第81页 |
| ·火灾发生在隧道的进口 | 第81-83页 |
| ·火灾发生在隧道的出口 | 第83页 |
| ·火灾发生在隧道内上游竖井附近的下游 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第92页 |