基于虚拟样机技术的盘式制动器制动振动研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 盘式制动器振动噪声问题综述 | 第9-18页 |
| ·汽车制动器现状及其发展趋势 | 第9-10页 |
| ·盘式制动器振动噪声问题的研究 | 第10-17页 |
| ·制动器振动噪声的分类、现象及特点 | 第10-12页 |
| ·制动器振动噪声的机理与原因 | 第12-14页 |
| ·制动器振动噪声的分析方法 | 第14-17页 |
| ·本课题研究的主要内容及意义 | 第17-18页 |
| 第二章 多体系统动力学的理论基础 | 第18-37页 |
| ·虚拟样机技术 | 第18-20页 |
| ·概述 | 第18-19页 |
| ·虚拟样机技术的发展及应用 | 第19-20页 |
| ·虚拟样机软件 | 第20-22页 |
| ·多刚体系统动力学 | 第22-28页 |
| ·多刚体系统的坐标系 | 第22-23页 |
| ·多刚体系统组成成分 | 第23-24页 |
| ·多刚体系统的自由度 | 第24页 |
| ·多刚体系统动力学方程 | 第24-26页 |
| ·ADAMS的算法 | 第26-28页 |
| ·多柔体系统动力学 | 第28-36页 |
| ·多柔体系统中的坐标系 | 第29-30页 |
| ·多柔体系统动力学方程 | 第30-36页 |
| ·本章小节 | 第36-37页 |
| 第三章 汽车盘式制动器振动的理论基础 | 第37-48页 |
| ·盘式制动器的自激振动理论 | 第37-38页 |
| ·摩擦因素变化引起的非线性振动模型 | 第38-42页 |
| ·粘滑摩擦模型 | 第39-41页 |
| ·负阻尼摩擦模型 | 第41-42页 |
| ·模态耦合引起的盘式制动器振动理论分析 | 第42-47页 |
| ·本章小节 | 第47-48页 |
| 第四章 汽车盘式制动器的虚拟样机模型 | 第48-68页 |
| ·盘式制动器非线性连续系统振动的数学模型 | 第48-53页 |
| ·制动盘柔性体模型的建立 | 第53-59页 |
| ·利用ANSYS软件生成制动盘模态中性文件 | 第53-58页 |
| ·利用ADAMS软件建立制动盘柔性体模型 | 第58-59页 |
| ·制动块柔性体模型的建立 | 第59-60页 |
| ·盘式制动器的虚拟样机模型 | 第60-67页 |
| ·制动块与制动盘的接触力 | 第60-63页 |
| ·盘式制动器非线性连续系统振动的虚拟样机模型 | 第63-67页 |
| ·本章小节 | 第67-68页 |
| 第五章 盘式制动器虚拟样机模型的振动分析 | 第68-74页 |
| ·部件阻尼对制动器振动的影响 | 第68-71页 |
| ·制动块形状对制动器振动的影响 | 第71-73页 |
| ·本章小节 | 第73-74页 |
| 第六章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·总结 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录1 APDL程序命令流 | 第80-84页 |
| 附录2 Macro程序 | 第84-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目与发表的学术论文 | 第90页 |
