汽车客户管理的系统动力学研究
| 第1章 引言 | 第1-9页 |
| ·本课题研究的背景、目的和意义 | 第7-8页 |
| ·论文的研究方法和内容 | 第8-9页 |
| 第2章 系统动力学应用于汽车客户管理的研究思路 | 第9-21页 |
| ·系统动力学概述 | 第9-18页 |
| ·系统动力学的内涵与研究对象 | 第9页 |
| ·系统动力学的起源与发展 | 第9-11页 |
| ·系统动力学关于系统的基本观点 | 第11-14页 |
| ·系统动力学关于社会、经济与管理系统的重要观点 | 第14-16页 |
| ·系统动力学中的变量与方程 | 第16-18页 |
| ·系统动力学在社会经济与管理系统中的研究 | 第18-20页 |
| ·系统动力学研究汽车客户管理的设想 | 第20-21页 |
| 第3章 汽车客户管理系统动力学模型的建立 | 第21-48页 |
| ·汽车客户管理的基本理论 | 第21-28页 |
| ·关系的建立——获得顾客 | 第21-25页 |
| ·消费者行为模式 | 第21-22页 |
| ·消费者行为影响因素 | 第22页 |
| ·消费者购买决策过程 | 第22-23页 |
| ·消费者购买决策理论——顾客让渡价值理论 | 第23-25页 |
| ·关系的维持——保持顾客 | 第25-27页 |
| ·顾客满意度 | 第25-26页 |
| ·顾客生命周期 | 第26-27页 |
| ·关系的流失——失去顾客 | 第27-28页 |
| ·系统动力学研究汽车客户管理的可行性分析 | 第28-29页 |
| ·汽车客户管理系统动力学模型的建立 | 第29-47页 |
| ·问题的识别 | 第29页 |
| ·系统的边界 | 第29-30页 |
| ·SD模型的因果关系图 | 第30-33页 |
| ·建立汽车客户管理系统动力学模型 | 第33-47页 |
| ·模型变量 | 第33-36页 |
| ·模型方程 | 第36-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 汽车顾客管理系统的仿真分析及测试 | 第48-72页 |
| ·仿真结果及分析 | 第48-57页 |
| ·潜在顾客数量仿真结果及分析 | 第49-51页 |
| ·等待顾客仿真结果及分析 | 第51-52页 |
| ·现有顾客仿真结果及分析 | 第52-53页 |
| ·流失顾客仿真结果及分析 | 第53-54页 |
| ·完成率仿真结果及分析 | 第54-55页 |
| ·销售率仿真结果及分析 | 第55-57页 |
| ·模型测试与分析 | 第57-70页 |
| ·价格影响因子 | 第57-64页 |
| ·阶跃函数 | 第57-59页 |
| ·脉冲函数 | 第59-62页 |
| ·斜坡函数 | 第62-64页 |
| ·小结 | 第64页 |
| ·单车实际服务量 | 第64-70页 |
| ·阶跃函数 | 第64-66页 |
| ·脉冲函数 | 第66-68页 |
| ·斜坡函数 | 第68-70页 |
| ·小结 | 第70页 |
| ·政策建议 | 第70-72页 |
| 第5章 总结 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录 | 第77页 |
