国际干散货运输市场的中国因素研究
| 第1章 绪论 | 第1-12页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外文献综述 | 第10-11页 |
| ·本文的主要工作 | 第11-12页 |
| 第2章 干散货运输市场需求与供给分析 | 第12-24页 |
| ·干散货运输市场概述 | 第12-13页 |
| ·干散货运输需求分析 | 第13-19页 |
| ·铁矿石运输 | 第13-15页 |
| ·煤炭运输 | 第15-18页 |
| ·粮谷运输 | 第18页 |
| ·其它干散货运输 | 第18-19页 |
| ·干散货运力供给分析 | 第19-21页 |
| ·干散货运输供需平衡分析 | 第21-24页 |
| 第3章 干散货运输市场中中国因素的成因及影响 | 第24-38页 |
| ·干散货运输中国因素的成因 | 第24-30页 |
| ·贸易发展周期及中国目前所处的发展阶段 | 第24-27页 |
| ·经济的发展对国际贸易增长的影响 | 第27-28页 |
| ·航运市场中国因素的形成 | 第28-30页 |
| ·中国因素对干散货运输市场的横向影响 | 第30-35页 |
| ·对干散货运输市场船货双方的影响 | 第30-32页 |
| ·对干散货港口建设的影响 | 第32-33页 |
| ·对干散货造船市场的影响 | 第33-35页 |
| ·中国因素对干散货运输市场的纵向影响 | 第35-38页 |
| ·对干散货运输市场的近期回顾 | 第35-37页 |
| ·对干散货运输市场的长期影响 | 第37-38页 |
| 第4章 干散货运输市场中国因素的量化研究 | 第38-59页 |
| ·模型选择 | 第38-43页 |
| ·灰色理论和灰色关联分析 | 第38-39页 |
| ·传统灰色关联分析建模过程 | 第39-41页 |
| ·改进的灰色关联分析模型 | 第41-43页 |
| ·三大干散货种及其海运总量的灰色关联分析 | 第43-47页 |
| ·数据选取和指标体系的建立 | 第43-44页 |
| ·模型应用 | 第44-47页 |
| ·结果分析 | 第47页 |
| ·我国铁矿石进口的灰色关联分析 | 第47-55页 |
| ·数据选取和指标体系的建立 | 第47-51页 |
| ·模型应用 | 第51-54页 |
| ·结果分析 | 第54-55页 |
| ·我国煤炭出口的灰色关联分析 | 第55-59页 |
| ·数据选取及模型应用 | 第55-58页 |
| ·结果分析 | 第58-59页 |
| 第5章 结论 | 第59-61页 |
| ·对我国干散货运输的启示 | 第59页 |
| ·研究工作总结 | 第59-60页 |
| ·进一步研究的方向 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 研究生履历 | 第65页 |
