| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-8页 |
| 前言 | 第8-9页 |
| 文献综述：自行车最佳骑姿与踏蹬技术研究进展 | 第9-23页 |
| 1. 自选频率与能量节省化 | 第10-11页 |
| 2. 骑行的动力学研究 | 第11-16页 |
| ·踏蹬频率与骑行效率 | 第11-12页 |
| ·踏蹬中的作用力及作用矩 | 第12-14页 |
| ·骑行中空气动力学与阻力 | 第14-16页 |
| 3. 骑行的运动学研究 | 第16-17页 |
| 4. 肌电与神经肌肉疲劳的极小值研究 | 第17-19页 |
| 5. 坐角、坐高、曲柄长与骑行姿势的研究 | 第19-22页 |
| 6. 小结 | 第22-23页 |
| 第Ⅰ部分：自行车测试车的研制与测量原理 | 第23-28页 |
| 1 测试车的机械部分 | 第23-25页 |
| ·功率控制组件 | 第23-24页 |
| ·脚蹬、车把与车坐 | 第24-25页 |
| 2. 力传感器测量原理 | 第25-26页 |
| 3. 对仪器精度的检验 | 第26页 |
| 4. 软件部分 | 第26页 |
| 小结Ⅰ | 第26-28页 |
| 第Ⅱ部分：对测试车的验证及测试结果分析 | 第28-72页 |
| 1. 研究对象与方法 | 第28-34页 |
| ·研究对象 | 第28-29页 |
| ·研究范围及时相阶段划分 | 第29-30页 |
| ·研究内容 | 第30页 |
| ·实验设计 | 第30-31页 |
| ·研究方法 | 第31-34页 |
| ·运动学研究方法 | 第31-32页 |
| ·动力学研究方法 | 第32页 |
| ·肌电研究方法 | 第32-34页 |
| ·统计方法 | 第34页 |
| 2. 测试结果与分析 | 第34-72页 |
| ·对组合5 下重复测试的检验 | 第35页 |
| ·运动学测试结果分析 | 第35-47页 |
| ·坐角、坐高对曲柄转动的影响分析 | 第35-38页 |
| ·坐角、坐高对下肢环节链绕圆运动的影响分析 | 第38-45页 |
| ·“赛车位”与“实验最佳位”对比分析 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| ·动力学测试结果分析 | 第47-65页 |
| ·改变坐角、坐高对脚蹬受力特点的影响分析 | 第47-58页 |
| ·车坐与手把上的受力特点分析 | 第58-60页 |
| ·对自行车运动员左、右脚发力的配合分析 | 第60-61页 |
| ·对“赛车位”合理性的诊断分析 | 第61-62页 |
| ·踏蹬中各变量因素对骑行的贡献分析 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65页 |
| ·肌电测试结果与分析 | 第65-72页 |
| ·改变坐角、坐高对下肢主要肌群肌电积分值的影响分析 | 第65-67页 |
| ·改变坐角与坐高对下肢主要肌群肌电爆发时值的影响分析 | 第67-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第Ⅲ部分：自行车踏蹬技术诊断系统软件的开发 | 第72-82页 |
| 1. 自行车踏蹬技术诊断反馈系统的功能及意义 | 第72-73页 |
| 2. 诊断分析系统各部分的具体内容及操作流程 | 第73-82页 |
| ·二维图像解析 | 第73-76页 |
| ·动力学参数测量 | 第76-77页 |
| ·独立分析 | 第77-79页 |
| ·对比分析 | 第79-80页 |
| ·帮助 | 第80-81页 |
| ·小结Ⅲ | 第81-82页 |
| 全文分析与讨论 | 第82-84页 |
| 结论 | 第84-85页 |
| 建议 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 附录1:两类受试者人体测量学参数 | 第91页 |
| 附录2:最大输出功率（PPO）的测量 | 第91页 |
| 附录3:耻骨联合高度的测量及坐高的定位方法图 | 第91-92页 |
| 附录4:递增负荷试验记录表格设计 | 第92页 |
| 附录5:组合5 下重复试验两类受试者主要运动学、动力学及肌电参数统计表 | 第92-93页 |
| 附录6:三维力传感器的测量原理 | 第93-96页 |
| 附录7:不同组合下两类受试者最大髋、膝、踝角统计表 | 第96-97页 |
| 附录8:两类受试者车把、车坐受合力与曲柄角之间的关系曲线 | 第97-99页 |
| 附录9:研究人员与运动员合影 | 第99页 |
