燃气轮机联合循环系统建模及其性能分析
| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-12页 |
| 1．1 燃气-蒸汽联合循环技术发展现状 | 第6-7页 |
| 1．2 几种联合循环类型的简介 | 第7-9页 |
| 1．2．1 余热锅炉型联合循环 | 第7-8页 |
| 1．2．2 整体煤气化联合循环(IGCC) | 第8页 |
| 1．2．3 增压流化床联合循环(PFBC-CC) | 第8-9页 |
| 1．2．4 常压流化床联合循环(AFBC) | 第9页 |
| 1．3 燃气轮机联合循环建模现状 | 第9-10页 |
| 1．4 本文的主要研究内容 | 第10-11页 |
| 1．4．1 课题的提出 | 第10-11页 |
| 1．4．2 本文的主要内容 | 第11页 |
| 1．5 本章小节 | 第11-12页 |
| 第二章 燃气-蒸汽联合循环系统原理和设备简介 | 第12-18页 |
| 2．1 燃气-蒸汽联合循环原理 | 第12-13页 |
| 2．2 燃气-蒸汽联合循环发电的主要优点 | 第13-15页 |
| 2．3 燃气-蒸汽联合循环主设备介绍 | 第15-17页 |
| 2．3．1 燃气轮机结构及性能介绍 | 第15-16页 |
| 2．3．2 余热锅炉的特点 | 第16-17页 |
| 2．3．3 联合循环汽轮机的特点 | 第17页 |
| 2．4 本章小节 | 第17-18页 |
| 第三章 模型的建立和界面的设置 | 第18-51页 |
| 3．1 总的建模思想和主界面的设置 | 第18-19页 |
| 3．2 燃气轮机建模和界面的设置 | 第19-21页 |
| 3．3 余热锅炉建模和界面的设置 | 第21-39页 |
| 3．3．1 概述 | 第21-22页 |
| 3．3．2 模块的划分 | 第22-24页 |
| 3．3．3 汽包的建模和界面的设置 | 第24-28页 |
| 3．3．4 蒸发器的建模和界面的设置 | 第28-32页 |
| 3．3．5 过热器的建模和界面的设置 | 第32-36页 |
| 3．3．6 省煤器的建模和界面的设置 | 第36-39页 |
| 3．4 汽轮机和凝汽器的建模及界面的设置 | 第39-48页 |
| 3．4．1 概述 | 第39-41页 |
| 3．4．2 透平的建模和界面的设置 | 第41-43页 |
| 3．4．3 凝汽器的建模和界面的设置 | 第43-48页 |
| 3．5 热经济指标的建模和界面的设置 | 第48-50页 |
| 3．5．1 汽轮机热经济指标的计算 | 第48页 |
| 3．5．2 余热锅炉热经济指标的计算 | 第48-49页 |
| 3．5．3 整个联合循环系统的性能指标 | 第49页 |
| 3．5．4 热经济指标的建模和界面的设置 | 第49-50页 |
| 3．6 本章小节 | 第50-51页 |
| 第四章 结论与展望 | 第51-52页 |
| 参考资料及文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第55页 |
