| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-12页 |
| ·涡旋压缩机发展概述 | 第6-7页 |
| ·涡旋压缩机基本结构与工作原理 | 第7-8页 |
| ·有关型线的国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·修正型线的研究现状 | 第8页 |
| ·组合型线的研究现状 | 第8页 |
| ·通用型线的研究现状 | 第8-9页 |
| ·基圆渐开线型线的优点及研究现状 | 第9页 |
| ·本研究的实用价值和理论意义 | 第9-10页 |
| ·本研究的目的 | 第10页 |
| ·本研究的内容、主攻关键及独到之处 | 第10-12页 |
| 第二章 基圆渐开线型线主要几何参数间的相互关系 | 第12-19页 |
| ·基圆渐开线型线主要几何参数间的相互关系 | 第12-17页 |
| ·涡旋体壁厚对其它几何参数的影响 | 第12-14页 |
| ·基圆半径对其它几何参数的影响 | 第14-17页 |
| ·设计变量的确定 | 第17页 |
| ·结论 | 第17-19页 |
| 第三章 涡旋型线几何参数对动涡盘动力性能的影响 | 第19-31页 |
| ·基圆半径对切向气体力的影响 | 第19-21页 |
| ·基圆半径对径向气体力的影响 | 第21-23页 |
| ·基圆半径对轴向气体力的影响 | 第23-26页 |
| ·基圆半径对气体力引起的倾覆力矩的影响 | 第26-27页 |
| ·基圆半径对气体阻力矩的影响 | 第27-28页 |
| ·基圆半径对自转力矩的影响 | 第28页 |
| ·结论 | 第28-31页 |
| 第四章 动涡盘几何参数对动涡盘摩擦损失功率的影响 | 第31-50页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·动涡旋盘受力分析 | 第31-33页 |
| ·动涡旋盘摩擦损失功率 | 第33-41页 |
| ·动涡盘底板上表面和静涡盘贴合处的摩擦损失功率 | 第33-35页 |
| ·十字环滑槽和十字滑环键之间的摩擦损失功率 | 第35-37页 |
| ·动静涡旋齿切向摩擦损失功率 | 第37-38页 |
| ·涡旋齿齿顶和涡盘槽底间的摩擦损失功率 | 第38-40页 |
| ·动涡盘和曲柄销间的摩擦损失功率 | 第40-41页 |
| ·动涡盘倾覆力矩和涡盘几何参数间的关系 | 第41-48页 |
| ·切向气体力引起的倾覆力矩和涡旋齿高之间的关系 | 第42-43页 |
| ·径向气体力引起的倾覆力矩和涡旋齿高之间的关系 | 第43-44页 |
| ·涡旋齿的离心力引起的倾覆力矩和涡旋齿高之间的关系 | 第44-45页 |
| ·动涡盘底板的离心力引起的倾覆力矩和涡旋齿高之间的关系 | 第45-46页 |
| ·动涡盘所受总倾覆力矩和涡旋齿高之间的关系 | 第46-48页 |
| ·动盘底板上表面与静盘贴合处最小摩擦损耗和涡旋齿高间的关系 | 第48-49页 |
| ·结论 | 第49-50页 |
| 第五章 涡旋型线几何参数对泄漏损失功率的影响 | 第50-57页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·径向泄漏损失功率 | 第50-53页 |
| ·切向泄漏损失功率 | 第53页 |
| ·工作腔和背压腔之间存在的泄漏损失功率 | 第53-54页 |
| ·泄漏线长度和涡盘几何参数之间的关系 | 第54-57页 |
| 第六章 基于涡盘摩擦损耗和泄漏损耗较小的涡盘几何参数的优化设计 | 第57-59页 |
| 第七章 总结与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第63页 |
