| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-11页 |
| 1．1 课题的背景 | 第8-9页 |
| 1．2 课题在国内外的研究现状 | 第9-10页 |
| 1．3 课题的研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 GIS/GPS/ GPRS车辆定位与监控的关键技术 | 第11-23页 |
| 2．1 地理信息系统 GIS | 第11-12页 |
| 2．1．1 地理信息系统的基本特点 | 第11-12页 |
| 2．1．2 地理信息系统对运行车管理的支持 | 第12页 |
| 2．2 全球卫星定位技术 GPS | 第12-17页 |
| 2．2．1 定位技术简述 | 第12-13页 |
| 2．2．2 GPS发展历程 | 第13-14页 |
| 2．2．3 GPS组成 | 第14页 |
| 2．2．4 GPS测量原理 | 第14-15页 |
| 2．2．5 GPS定位方法 | 第15-16页 |
| 2．2．6 GPS定位特点 | 第16-17页 |
| 2．3 GPRS无线通信网络 | 第17-23页 |
| 2．3．1 集群方式与 GSM方式的无线通信 | 第17-19页 |
| 2．3．2 GRPS的原理和结构 | 第19-20页 |
| 2．3．3 GPRS的网络特性 | 第20-21页 |
| 2．3．4 GPRS的特点 | 第21-23页 |
| 第三章 车辆定位与监控系统的结构及实现 | 第23-52页 |
| 3．1 系统的总体结构 | 第23-24页 |
| 3．2 监控中心 | 第24-39页 |
| 3．2．1 车辆管理数据库 | 第24-25页 |
| 3．2．2 服务器与代理服务器的设计与功能 | 第25-29页 |
| 3．2．3 服务器和客户端之间的通信机制 | 第29-36页 |
| 3．2．4 实时位置数据的缓冲技术 | 第36页 |
| 3．2．5 实时消息的处理 | 第36-39页 |
| 3．3 监控端 | 第39-45页 |
| 3．3．1 车辆的定位与监控 | 第40-41页 |
| 3．3．2 车辆轨迹的查询 | 第41-43页 |
| 3．3．3 车辆报警的处理 | 第43页 |
| 3．3．4 电子地图的组织与操作 | 第43-45页 |
| 3．4 车载台终端 | 第45-52页 |
| 3．4．1 车载终端的组成及工作原理 | 第45-46页 |
| 3．4．2 车载终端与监控中心的通信流程 | 第46页 |
| 3．4．3 车载终端的工作状态及通信通道 | 第46-47页 |
| 3．4．4 GPRS的握手方式 | 第47-48页 |
| 3．4．5 批处理模式与动态流量控制 | 第48-52页 |
| 第四章 实验系统的运行及实验结果 | 第52-58页 |
| 4．1 系统的硬件与软件平台 | 第52-54页 |
| 4．2 系统运行结果 | 第54-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 5．1 总结 | 第58页 |
| 5．2 展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |