| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| 1．1 引言 | 第8-9页 |
| 1．2 有关机车车辆的相关介绍及研究现状 | 第9-11页 |
| 1．2．1 机车车辆—轨道大系统概述 | 第9页 |
| 1．2．2 机车轮对的组成及作用 | 第9-10页 |
| 1．2．3 机车轮对的研究现状 | 第10-11页 |
| 1．3 机车轮对轮箍加装扣环方案的提出及概述 | 第11-12页 |
| 1．3．1 加装扣环方案提出的背景 | 第11页 |
| 1．3．2 方案的阐述及拟解决的问题 | 第11-12页 |
| 1．4 本文的研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 数值模拟的基本理论及相关技术 | 第13-21页 |
| 2．1 有限单元法基本理论概述 | 第13-17页 |
| 2．2 大型有限元分析软件 ANSYS简介 | 第17-18页 |
| 2．2．1 ANSYS软件包的介绍 | 第17页 |
| 2．2．2 利用 ANSYS进行分析计算的一般性方法 | 第17-18页 |
| 2．3 分析计算中的关键技术 | 第18-20页 |
| 2．3．1 接触非线性的处理 | 第18-19页 |
| 2．3．2 复杂动载荷的施加 | 第19-20页 |
| 2．4 本章小节 | 第20-21页 |
| 第三章 加装扣环轮对的受力工况分析 | 第21-30页 |
| 3．1 轴重转移的计算 | 第21-25页 |
| 3．1．1 转向架内的轴重转移 | 第21-23页 |
| 3．1．2 转向架间的轴重转移 | 第23-24页 |
| 3．1．3 持续牵引工况下轴重转移的计算 | 第24-25页 |
| 3．2 轮重转移的计算 | 第25-27页 |
| 3．3 牵引力的计算 | 第27-28页 |
| 3．3．1 计算粘着系数μ_j | 第27-28页 |
| 3．3．2 机车计算质量、最高运用速度 | 第28页 |
| 3．3．3 牵引力的取值和牵引力使用系数 | 第28页 |
| 3．3．4 计算 | 第28页 |
| 3．4 侧向力的计算 | 第28-29页 |
| 3．5 钢轨轨缝接触—冲击力的折算 | 第29页 |
| 3．6 本章小节 | 第29-30页 |
| 第四章 加装扣环车轮在各种工况载荷下的静力学性能分析 | 第30-44页 |
| 4．1 静力学性能分析概述 | 第30页 |
| 4．2 静力学性能分析 | 第30-35页 |
| 4．2．1 有限元模型的简化与建立 | 第30-34页 |
| 4．2．2 边界条件的施加 | 第34页 |
| 4．2．3 求解并提取相关计算结果 | 第34-35页 |
| 4．3 计算结果分析与评价 | 第35-43页 |
| 4．3．1 加载扣环车轮与未加装扣环车轮的静力学性能比较 | 第35-40页 |
| 4．3．2 静强度和疲劳强度的评价 | 第40-43页 |
| 4．4 本章小节 | 第43-44页 |
| 第五章 加装扣环车轮的动力学性能分析 | 第44-57页 |
| 5．1 动力学性能分析概述 | 第44页 |
| 5．2 加装扣环车轮的振动模态分析 | 第44-50页 |
| 5．2．1 模态分析简述及分析步骤 | 第44-45页 |
| 5．2．2 加装扣环车轮的振动模态分析及结果对比 | 第45-50页 |
| 5．3 加装扣环车轮的瞬态动力学分析 | 第50-56页 |
| 5．3．1 瞬态动力学分析简述及分析步骤 | 第50页 |
| 5．3．2 加装扣环车轮在轨缝冲击影响下的性能分析 | 第50-56页 |
| 5．4 本章小节 | 第56-57页 |
| 第六章 加装扣环轮对轮箍踏面与轮缘禁用限度 | 第57-64页 |
| 6．1 磨耗型踏面的结构特点及轮箍磨耗后的重建模 | 第57-59页 |
| 6．1．1 磨耗型踏面的结构特点 | 第57-59页 |
| 6．1．2 轮箍踏面磨耗后的重建模 | 第59页 |
| 6．2 轮箍踏面安全许用边界的寻求 | 第59-63页 |
| 6．3 轮箍踏面安全许用边界的确定及评价 | 第63页 |
| 6．4 本章小节 | 第63-64页 |
| 第七章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 7．1 本文主要研究内容 | 第64页 |
| 7．2 本文主要研究成果 | 第64页 |
| 7．3 结论 | 第64-65页 |
| 7．4 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录一 分析计算的 APDL程序清单 | 第70-77页 |
| 附录二 论文发表情况 | 第77页 |
| 附录三 攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第77-78页 |
| 附录四 加装扣环车轮的相关照片 | 第78页 |
| 附录五 查新报告 | 第78-84页 |
