GIS-T空间数据库管理与应用关键技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| ·立题背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究概况 | 第13-14页 |
| ·国外研究概况 | 第13页 |
| ·国内研究概况 | 第13页 |
| ·ITS与GIS-T的相互关系及发展现状 | 第13-14页 |
| ·研究内容与论文组织 | 第14-16页 |
| 第二章 交通系统及交通信息化分析研究 | 第16-29页 |
| ·交通系统及其信息化 | 第16-17页 |
| ·交通系统 | 第16-17页 |
| ·交通信息化 | 第17页 |
| ·信息化基础 | 第17-22页 |
| ·数据、信息、信息系统 | 第17-18页 |
| ·2 交通信息概述 | 第18-20页 |
| ·交通信息的特征 | 第20-22页 |
| ·交通信息的分类 | 第22页 |
| ·交通信息管理技术 | 第22-27页 |
| ·地理信息系统介绍 | 第23-27页 |
| ·交通地理信息系统 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 空间数据库管理理论、数据模型研究 | 第29-45页 |
| ·数据库概述 | 第29-30页 |
| ·数据模型、数据模式概述 | 第30-35页 |
| ·数据模型 | 第30-31页 |
| ·数据模式 | 第31页 |
| ·传统数据模型 | 第31-32页 |
| ·E-R数据模型 | 第32-33页 |
| ·面向对象的数据模型 | 第33-35页 |
| ·空间数据库 | 第35-44页 |
| ·空间数据库概述 | 第36-37页 |
| ·空间数据模型 | 第37-39页 |
| ·基于地理要素的GIS数据建模 | 第39-40页 |
| ·空间数据类型 | 第40-41页 |
| ·基本空间关系 | 第41-43页 |
| ·空间对象的操作 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 GIS-T空间数据库管理理论与技术研究 | 第45-84页 |
| ·GIS-T空间数据库 | 第45-46页 |
| ·GIS-T线性数据处理相关技术分析研究 | 第46-56页 |
| ·空间网络 | 第46-50页 |
| ·空间网络的平面数据模型和非平面数据模型 | 第50页 |
| ·线性参照 | 第50-52页 |
| ·动态分段 | 第52-55页 |
| ·两种位置参照系的关系 | 第55页 |
| ·交通线性数据模型相互关系研究 | 第55-56页 |
| ·现有GIS-T线性数据模型 | 第56-66页 |
| ·ISO-GDF 4.0 | 第57-59页 |
| ·NCHRP数据模型 | 第59-61页 |
| ·综合模型 | 第61-62页 |
| ·Dueker-Butler模型 | 第62-65页 |
| ·GIS-T数据模型比较分析 | 第65-66页 |
| ·面向交通要素的多维GIS-T空间数据模型 | 第66-83页 |
| ·TFODM概念模型 | 第67-73页 |
| ·TFODM逻辑数据模型 | 第73-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第五章 TFODM时态研究 | 第84-97页 |
| ·时态数据描述基本概念 | 第84-88页 |
| ·时间的形式化表示 | 第84-85页 |
| ·时间参照系与时间基准 | 第85-86页 |
| ·时态描述相关术语 | 第86-87页 |
| ·基本时态数据结构 | 第87页 |
| ·时态拓扑关系 | 第87-88页 |
| ·时空数据模型概述 | 第88-90页 |
| ·时间属性型时空数据模型 | 第88-89页 |
| ·时间维模型 | 第89-90页 |
| ·基态修正模型 | 第90页 |
| ·面向对象模型 | 第90页 |
| ·交通要素的时态特征 | 第90-91页 |
| ·一般属性的时态变化 | 第91页 |
| ·事件的时态变化 | 第91页 |
| ·图形与拓扑关系时态变化 | 第91页 |
| ·交通规划信息 | 第91页 |
| ·TFODM的时态模型 | 第91-95页 |
| ·一般属性的时态变化描述 | 第92-93页 |
| ·事件的时态数据描述 | 第93-94页 |
| ·几何与拓扑关系的时态变化描述 | 第94-95页 |
| ·本章小结 | 第95-97页 |
| 第六章 GIS-T空间数据库管理系统应用技术研究 | 第97-120页 |
| ·线性LRS与SRS几何数据的相互转换 | 第97-106页 |
| ·线性LRS到SRS的几何数据转换 | 第97-105页 |
| ·SRS到线性LRS的数据转换 | 第105-106页 |
| ·时空拓扑多层次网络的自动生成技术研究 | 第106-108页 |
| ·几何网络的处理技术研究 | 第106页 |
| ·纯空间拓扑网络的自动生成 | 第106-107页 |
| ·时空拓扑网络的自动生成 | 第107-108页 |
| ·空间网络路径分析研究 | 第108-119页 |
| ·面向对象基于网络要素的网络模型研究 | 第108-113页 |
| ·基本网络查询及算法分析研究 | 第113-115页 |
| ·基于层次空间推理的网络路径查询算法 | 第115-119页 |
| ·本章小结 | 第119-120页 |
| 第七章 道路交通综合信息应用系统开发 | 第120-136页 |
| ·基于GIS的交通网络分析系统概述 | 第120-121页 |
| ·空间数据库管理与视觉化子系统概述 | 第121页 |
| ·空间数据库管理与视觉化子系统基本功能简介 | 第121-123页 |
| ·交通网络数据输入功能 | 第122页 |
| ·交通网络编辑功能 | 第122页 |
| ·交通网络空间查询与属性查询功能 | 第122-123页 |
| ·交通区建立功能 | 第123页 |
| ·交通区OD管理功能 | 第123页 |
| ·交通网络数据输出功能 | 第123页 |
| ·空间网络处理技术方法研究 | 第123-125页 |
| ·空间网络生成过程 | 第124页 |
| ·几何网络数据处理方法 | 第124-125页 |
| ·公路交通网络符号化技术方法 | 第125-128页 |
| ·视觉化符号分类 | 第126-127页 |
| ·符号设置 | 第127-128页 |
| ·图面配置 | 第128页 |
| ·TFODM物理模型及应用系统数据结构 | 第128-135页 |
| ·TFODM交通网络分析物理数据模型 | 第128-132页 |
| ·应用系统数据结构 | 第132-135页 |
| ·本章小结 | 第135-136页 |
| 第八章 结论与展望 | 第136-139页 |
| ·主要研究结论 | 第136-137页 |
| ·论文创新点 | 第137-138页 |
| ·研究展望 | 第138-139页 |
| 致谢 | 第139-140页 |
| 参考文献 | 第140-148页 |
| 攻读博士学位期间发表论文及主持参与的科研情况 | 第148页 |
