长江三角洲地区高层健康住宅设计初探
| 摘要 | 第1页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 绪论 | 第8-12页 |
| 1. 研究的缘起 | 第8页 |
| 2. 研究的对象 | 第8页 |
| 3. 现有的研究成果 | 第8-11页 |
| 4. 研究的目的 | 第11页 |
| 5. 研究的方法 | 第11-12页 |
| 第一章 高层住宅产生与发展的必然性与和可行性 | 第12-20页 |
| ·高层住宅产生的必然性 | 第12-16页 |
| ·居民居住需求因素 | 第12-13页 |
| ·城市土地经济因素 | 第13-14页 |
| ·生态环境的因素 | 第14-16页 |
| ·高层住宅发展的可行性 | 第16-18页 |
| ·经济技术条件 | 第17页 |
| ·设计思想和理念 | 第17-18页 |
| 小结 | 第18-20页 |
| 第二章 高层健康住宅的地域性 | 第20-25页 |
| ·地域性高层住宅是发展趋势 | 第20页 |
| ·高层住宅设计的中外关系 | 第20-21页 |
| ·高层住宅设计的地区差异 | 第21-22页 |
| ·研究长三角地区的意义 | 第22-23页 |
| 小结 | 第23-25页 |
| 第三章 环境设计 | 第25-32页 |
| ·高层住宅设计应纳入城市设计的体系 | 第25页 |
| ·高层健康住宅的外环境设计 | 第25-31页 |
| ·生理环境 | 第25-29页 |
| ·生态环境 | 第29-30页 |
| ·生活环境 | 第30-31页 |
| 小结 | 第31-32页 |
| 第四章 形体设计 | 第32-36页 |
| ·平面型态设计 | 第32-34页 |
| ·空间形体设计 | 第34页 |
| 小结 | 第34-36页 |
| 第五章 交通体系 | 第36-49页 |
| ·交通核设计基本因素 | 第36-37页 |
| ·常见的高层住宅交通核形式 | 第37-48页 |
| ·十八层以下的高层住宅 | 第37-43页 |
| ·十八层以上100 米以下的高层住宅 | 第43-47页 |
| ·底层设计 | 第47-48页 |
| 小结 | 第48-49页 |
| 第六章 内部空间 | 第49-62页 |
| ·功能分区 | 第49-54页 |
| ·传统的分区概念 | 第49-50页 |
| ·新的设计尝试 | 第50-51页 |
| ·适应性设计的原则 | 第51页 |
| ·高层住宅的适应性设计 | 第51-54页 |
| ·物理环境 | 第54-59页 |
| ·日照 | 第54-57页 |
| ·通风 | 第57-59页 |
| ·“恐高症”的应对策略 | 第59-61页 |
| ·安全因素 | 第59页 |
| ·心理因素 | 第59-61页 |
| 小结 | 第61-62页 |
| 第七章 新技术的运用 | 第62-68页 |
| ·结构 | 第62-63页 |
| ·构造 | 第63-64页 |
| ·材料 | 第64-66页 |
| ·设备 | 第66-67页 |
| ·管理和维护 | 第67-68页 |
| 结语 | 第68-70页 |
| 附例 | 第70-74页 |
| 附例 1 深圳香蜜山 | 第70-71页 |
| 附例 2 朗诗·国际街区 | 第71-73页 |
| 附例 3 ECO 高层塔楼(伦敦) | 第73-74页 |
| 图片索引 | 第74-75页 |
| 主要参考文献 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
