| 1.绪论 | 第1-13页 |
| ·研究的背景 | 第8-9页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9页 |
| ·研究目的 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状和水平 | 第9-11页 |
| ·论文研究的结构与框架 | 第11-12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 2.客运交通枢纽的基础理论 | 第13-29页 |
| ·对客运交通枢纽的理解 | 第13-15页 |
| ·客运交通枢纽的功能划分 | 第15-17页 |
| ·客运交通枢纽的基本功能 | 第15-16页 |
| ·客运交通枢纽功能的表现形式 | 第16-17页 |
| ·客运交通枢纽的等级划分 | 第17-20页 |
| ·客运交通枢纽等级形成特性 | 第17-18页 |
| ·客运交通枢纽等级划分的基本标准 | 第18页 |
| ·客运交通枢纽等级划分 | 第18-20页 |
| ·客运交通枢纽的分类 | 第20-23页 |
| ·枢纽影响范围分析 | 第23-28页 |
| ·合理交通区 | 第25-26页 |
| ·竞争关系 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3.城市客运交通枢纽规划设计总论 | 第29-38页 |
| ·城市客运交通枢纽的特点分析 | 第29-30页 |
| ·城市客运交通枢纽规划设计的定位 | 第30-33页 |
| ·交通设计的定位 | 第30-31页 |
| ·枢纽交通设计的定位 | 第31页 |
| ·枢纽交通设计的约束条件 | 第31-32页 |
| ·枢纽交通设计的原则与目标 | 第32-33页 |
| ·城市客运交通枢纽规划中的基本问题 | 第33-34页 |
| ·城市客运交通枢纽规划的技术路线 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4.城市客运交通枢纽交通需求 | 第38-52页 |
| ·概述 | 第38-40页 |
| ·研究交通需求的思路 | 第38-39页 |
| ·规划方法与技术路线 | 第39-40页 |
| ·基础资料的应用 | 第40-44页 |
| ·城市社会经济基础资料调查 | 第40-41页 |
| ·城市土地使用调查 | 第41页 |
| ·上层次规划分析 | 第41-42页 |
| ·城市综合交通调查 | 第42-44页 |
| ·交通预测的内容与步骤 | 第44-46页 |
| ·客运交通预测的内容 | 第44页 |
| ·客运交通预测的步骤 | 第44-46页 |
| ·交通预测模型与方法 | 第46-51页 |
| ·枢纽交通预测模型的选择 | 第47页 |
| ·基本的预测模型 | 第47-51页 |
| ·模型的预测方法 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5.城市客运枢纽布局与选址——以西安市为例 | 第52-66页 |
| ·客运交通枢纽布局规划的内容 | 第52-53页 |
| ·客运交通枢纽在城市中的布局 | 第53-56页 |
| ·客运交通枢纽的布局原则 | 第53-54页 |
| ·影响客运交通枢纽在城市中布局的因素 | 第54-55页 |
| ·客运交通枢纽布局研究程序 | 第55-56页 |
| ·客运交通枢纽选址研究 | 第56-59页 |
| ·客运交通枢纽选址的基本原则 | 第56页 |
| ·客运交通枢纽选址的方法确定 | 第56-59页 |
| ·实例研究：西安市客运交通枢纽 | 第59-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 6.城市客运交通枢纽的交通组织、环境分析、经济效益分析 | 第66-84页 |
| ·客运交通枢纽的交通组织 | 第66-73页 |
| ·枢纽交通方式之间的换乘 | 第66-69页 |
| ·枢纽内部交通组织 | 第69-72页 |
| ·枢纽外部交通组织 | 第72-73页 |
| ·客运交通枢纽环境分析 | 第73-80页 |
| ·枢纽交通项目环境影响 | 第73-76页 |
| ·环境影响分析和评价 | 第76-80页 |
| ·客运交通枢纽经济效益分析 | 第80-83页 |
| ·国民经济效益 | 第80-82页 |
| ·社会评价 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 7.结论 | 第84-86页 |
| ·本文结论 | 第84-85页 |
| ·课题前瞻 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 附录 | 第89-90页 |
| 表录 | 第89-90页 |
| 图录 | 第90页 |