飞机总体设计优化及软件开发
第一章 前言 | 第1-12页 |
·飞机设计工作的一般过程和优化设计 | 第9-10页 |
·本文的工作 | 第10-12页 |
第二章 飞机初始设计参数的确定 | 第12-22页 |
·引言 | 第12页 |
·起飞重量的估算 | 第12-17页 |
·起飞重量的构成 | 第12-13页 |
·空机重量系数的估算 | 第13页 |
·燃油重量系数的估算 | 第13-16页 |
·计算起飞重量 | 第16-17页 |
·确定推重比和翼载荷 | 第17-21页 |
·确定推重比 | 第17-19页 |
·确定翼载荷 | 第19-21页 |
·本章小节 | 第21-22页 |
第三章 飞机布局的初步设计 | 第22-34页 |
·飞机初始布局的设计任务 | 第22-23页 |
·翼型及机翼/尾翼的参数选择 | 第23-27页 |
·推进系统的初步设计 | 第27-31页 |
·确定几何参数 | 第31-33页 |
·确定机身几何参数 | 第31页 |
·确定机翼几何参数 | 第31页 |
·确定尾翼几何参数 | 第31-33页 |
·本章小节 | 第33-34页 |
第四章 飞机布局设计的详细分析 | 第34-68页 |
·飞机的升阻特性分析 | 第34-40页 |
·阻力极曲线 | 第34页 |
·机翼升力曲线斜率 | 第34-37页 |
·零升阻力 | 第37-38页 |
·诱导阻力 | 第38-40页 |
·重量分析 | 第40-43页 |
·近似分类重量法 | 第42-43页 |
·统计分类重量法 | 第43页 |
·推进装置特性分析 | 第43-47页 |
·装机推力分类法 | 第44-47页 |
·飞机飞行性能分析 | 第47-48页 |
·飞机起降性能分析 | 第48-50页 |
·飞机的操纵与稳定分析 | 第50-62页 |
·纵向静稳定性与操纵性 | 第51-53页 |
·纵向配平分析 | 第53-55页 |
·横—航向静稳定性和操纵性 | 第55-58页 |
·动稳定性 | 第58-62页 |
·费用分析 | 第62-67页 |
·寿命周期费用的构成 | 第62-63页 |
·研究、发展、试验与鉴定费用和生产费用 | 第63-65页 |
·使用与维护费用 | 第65-67页 |
·本章小节 | 第67-68页 |
第五章 飞机的构型设计及模线 | 第68-76页 |
·模线设计 | 第68-71页 |
·二次曲线 | 第69页 |
·二次曲线的形状参数 | 第69-71页 |
·飞机机身的参数化构型设计 | 第71页 |
·飞机机翼的参数化构型设计 | 第71-73页 |
·飞机发动机的参数化构型设计 | 第73页 |
·飞机进气道参数化构型设计 | 第73-74页 |
·飞机起落架的参数化构型设计 | 第74-75页 |
·本章小结 | 第75-76页 |
第六章 飞机总体参数的多目标优化 | 第76-87页 |
·多目标优化的基本方法和基本概念 | 第76-82页 |
·某大型运输机总体参数分析模型 | 第82-84页 |
·计算流程 | 第84页 |
·多目标优化结果 | 第84-86页 |
·单目标优化 | 第84-85页 |
·多目标优化 | 第85-86页 |
·本章小节 | 第86-87页 |
第七章 飞机方案设计和优化软件 | 第87-100页 |
·飞机方案设计和优化软件的开发 | 第87-89页 |
·飞机方案设计和优化软件的原理和算法流程 | 第87-88页 |
·设计模块的简介 | 第88页 |
·优化模块的简介 | 第88-89页 |
·图形显示模块的简介 | 第89页 |
·本软件与RDS和AAA软件的比较 | 第89页 |
·软件开发的关键技术 | 第89-91页 |
·动态链接库技术的运用 | 第89-90页 |
·飞机外形的参数化几何模型的建立 | 第90页 |
·多目标遗传算法 | 第90-91页 |
·飞机方案设计和优化软件的功能扩展 | 第91-93页 |
·飞机方案设计模块的功能扩充 | 第91页 |
·飞机优化设计模块的功能扩充 | 第91-93页 |
·飞机方案设计和优化软件的界面 | 第93-96页 |
·飞机方案设计和优化软件的主界面 | 第93页 |
·图形显示界面 | 第93-96页 |
·算例 | 第96-99页 |
·本章小节 | 第99-100页 |
第八章 结论与展望 | 第100-102页 |
参考文献 | 第102-104页 |
攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第104-105页 |
致谢 | 第105-106页 |