| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| §1.1 引言 | 第7-8页 |
| §1.2 磁悬浮列车的比较优势 | 第8-9页 |
| §1.3 列车制动 | 第9-10页 |
| §1.3.1 高速列车制动简述 | 第9页 |
| §1.3.2 磁悬浮列车制动简述 | 第9-10页 |
| §1.4 问题的提出 | 第10-11页 |
| §1.5 本文所做的工作 | 第11-12页 |
| 第二章 磁浮列车优化操纵方案的选择 | 第12-36页 |
| §2.1 拟建的一条磁悬浮长大干线概况 | 第12页 |
| §2.2 Transrapid磁浮列车安全速度防护系统 | 第12-15页 |
| §2.3 线路规划 | 第15-20页 |
| §2.3.1 线路选取 | 第16-18页 |
| §2.3.2 车站设计 | 第18-19页 |
| §2.3.3 延伸讨论 | 第19-20页 |
| §2.4 理想运行速度曲线的确定 | 第20-34页 |
| §2.4.1 磁浮列车操纵方式选择 | 第20-30页 |
| §2.4.1.1 花费时间最少的运行方式的确定 | 第21-22页 |
| §2.4.1.2 实际磁浮列车理想运行曲线确定 | 第22-29页 |
| §2.4.1.3 算法的不足需要注意的问题 | 第29-30页 |
| §2.4.2 Transrapid磁浮系统速度监控功能各单元组成 | 第30-34页 |
| §2.5 小节 | 第34-36页 |
| 第三章 磁浮列车运行控制系统分析 | 第36-49页 |
| §3.1 磁浮列车运行控制系统原理 | 第36-37页 |
| §3.2 磁浮列车运行时的受力分析 | 第37-42页 |
| §3.2.1 磁浮列车运行时的受力分析 | 第37-38页 |
| §3.2.2 磁浮列车紧急制动时的受力分析 | 第38-40页 |
| §3.2.3 磁浮列车经过隧道时受力分析 | 第40-42页 |
| §3.3 磁浮列车牵引驱动控制原理 | 第42-48页 |
| §3.3.1 磁浮列车推进系统工作原理 | 第42-43页 |
| §3.3.2 磁浮列车牵引系统 | 第43-47页 |
| §3.3.3 磁浮列车推进电机的设计及参数 | 第47-48页 |
| §3.4 磁浮运行控制系统仿真设计思想 | 第48页 |
| §3.5 小节 | 第48-49页 |
| 第四章 磁浮列车运控系统仿真分析 | 第49-63页 |
| §4.1 仿真工具MATLAB及SIMULINK | 第49-50页 |
| §4.1.1 系统仿真技术概述 | 第49页 |
| §4.1.2 MATLAB／simulink仿真软件 | 第49-50页 |
| §4.2 采用不同控制方法时的系统仿真 | 第50-55页 |
| §4.2.1 磁浮列车运行控制系统框图设计原则 | 第50-51页 |
| §4.2.2 磁浮列车运行控制系统原理框图 | 第51-53页 |
| §4.2.3 磁浮列车运行控制系统仿真框图 | 第53-55页 |
| §4.3 直线同步电机数学模型的建立 | 第55-58页 |
| §4.3.1 直线同步电机基本原理 | 第55-56页 |
| §4.3.2 直线同步电机数学模型 | 第56-58页 |
| §4.4 仿真结果及分析 | 第58-62页 |
| §4.5 小节 | 第62-63页 |
| 第五章 磁浮列车特殊情况下的紧急制动仿真 | 第63-76页 |
| §5.1 磁悬浮列车运行中的特殊工况 | 第63页 |
| §5.2 紧急制动系统仿真 | 第63-70页 |
| §5.2.1 磁悬浮列车紧急制动情况分析 | 第63-65页 |
| §5.2.2 MATLAB建模 | 第65-70页 |
| §5.3 特殊工况仿真结果及分析 | 第70-75页 |
| §5.3.1 坡道段紧急制动 | 第70-75页 |
| §5.3.2 隧道段紧急制动 | 第75页 |
| §5.4 小节 | 第75-76页 |
| 第六章 结束语 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
