| 前言 | 第1-10页 |
| 第一章 建立配送中心的客观要求 | 第10-12页 |
| 1．1 小批量、多样性的需求与降低成本之间的矛盾 | 第10页 |
| 1．2 市场需求的瞬息万变要求能对这种变化做出迅速反应 | 第10页 |
| 1．3 电子商务进一步发展的需要 | 第10-11页 |
| 1．4 在采购上获得价廉质优的商品 | 第11-12页 |
| 第二章 我国配送业的发展现状和存在问题 | 第12-18页 |
| 2．1 我国配送业目前存在的问题 | 第12-15页 |
| 2．2 我国物流配送的发展现状 | 第15-18页 |
| 第三章 配送作业中“配”的环节—分拣的策略 | 第18-24页 |
| 3．1 分拣的策略 | 第18-20页 |
| 3．1．1 订单分割 | 第18-19页 |
| 3．1．2 订单合并 | 第19-20页 |
| 3．2 分拣的优化方法 | 第20-22页 |
| 3．2．1 实施储位优化 | 第20页 |
| 3．2．2 采用批次管理和标准化单元存储 | 第20-21页 |
| 3．2．3 运用自动识别和信息传输技术 | 第21-22页 |
| 3．2．4 运用机械及自动化设备 | 第22页 |
| 3．3 自动分拣的特点 | 第22-24页 |
| 3．3．1 能连续、大批量地分拣商品 | 第22-23页 |
| 3．3．2 分拣出错率低 | 第23页 |
| 3．3．3 实现无人化 | 第23-24页 |
| 第四章 配送作业中“送”的环节——(狭义)配送的策略 | 第24-52页 |
| 4．1 优化配送路线 | 第25-31页 |
| 4．1．1 优化配送路线的基本思想 | 第26-28页 |
| 4．1．2 配送路线优化模型 | 第28-31页 |
| 4．2 采用信息通讯技术 | 第31-38页 |
| 4．2．1 车辆调度信息系统组成及工作原理 | 第32-33页 |
| 4．2．2 车辆调度信息系统的功能 | 第33-34页 |
| 4．2．3 车辆调度信息系统的应用——解决配送资源(车辆)不足 | 第34-38页 |
| 4．3 利用分类方法决定配送顺序 | 第38-40页 |
| 4．3．1 分类方法介绍 | 第38-39页 |
| 4．3．2 分类方法的应用举例 | 第39-40页 |
| 4．4 借用JIT思想进行虚拟配送 | 第40-43页 |
| 4．4．1 传统配送模式的不足 | 第40-41页 |
| 4．4．2 虚拟配送的优势 | 第41-43页 |
| 4．5 借助虚拟概念进行网络化配送 | 第43-48页 |
| 4．5．1 进行网络化虚拟配送的客观性 | 第43-45页 |
| 4．5．2 虚拟配送中心的组织结构 | 第45-46页 |
| 4．5．3 虚拟网络化配送的特点 | 第46-47页 |
| 4．5．4 虚拟网络化配送的优势 | 第47页 |
| 4．5．5 虚拟网络化配送的运作流程 | 第47-48页 |
| 4．6 采用多样化的配送形式 | 第48-50页 |
| 4．6．1 自行配送 | 第48-49页 |
| 4．6．2 代理型配送 | 第49页 |
| 4．6．3 共同配送 | 第49页 |
| 4．6．4 社会化专业配送 | 第49-50页 |
| 4．7 其他提高配送效率、降低配送费用的方法 | 第50-52页 |
| 4．7．1 合理选择配送时间 | 第50页 |
| 4．7．2 将配送与采购相结合 | 第50页 |
| 4．7．3 充分利用外部运输车辆 | 第50-51页 |
| 4．7．4 统一配送服务的标准 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
