| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 符号说明 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-25页 |
| ·课题的研究背景与项目来源 | 第13页 |
| ·双螺杆挤出机传动系统研究现状 | 第13-23页 |
| ·传动系统传动形式 | 第14-20页 |
| ·套筒式串联推力轴承组研究概述 | 第20-22页 |
| ·齿轮修形研究概述 | 第22-23页 |
| ·本文研究内容 | 第23-25页 |
| 第二章 传动齿轮箱设计及控制系统基本原理 | 第25-45页 |
| ·齿轮箱设计参数确定 | 第25-26页 |
| ·齿轮箱传动方案确定 | 第26-28页 |
| ·齿轮箱传动系设计 | 第28-33页 |
| ·传动系设计基本流程 | 第28-30页 |
| ·传动系设计结果 | 第30-33页 |
| ·两输出轴扭转角及轴向压缩量差值校核 | 第33-36页 |
| ·扭转角校核 | 第34-35页 |
| ·轴向压缩量校核 | 第35-36页 |
| ·轴系ANSYS应力模拟 | 第36页 |
| ·箱体设计 | 第36-39页 |
| ·控制系统基本原理 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第三章 基于BP神经网络的套筒式串联推力轴承组优化设计及实验验证 | 第45-63页 |
| ·高承载套筒式串联推力轴承组研发的迫切性 | 第45页 |
| ·套筒式串联推力轴承组基础理论研究 | 第45-54页 |
| ·套筒式串联推力轴承组的优化设计 | 第54-57页 |
| ·实验验证与误差分析 | 第57-61页 |
| ·实验装置与测试方法 | 第57-59页 |
| ·实验过程 | 第59页 |
| ·结果分析 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第四章 齿轮修形 | 第63-77页 |
| ·齿廓修形研究 | 第63-71页 |
| ·齿廓修形概述 | 第63-67页 |
| ·齿廓修形理论研究 | 第67-69页 |
| ·齿轮传动有限元分析 | 第69-71页 |
| ·齿向修形研究 | 第71-76页 |
| ·齿向修形概述 | 第71-72页 |
| ·斜齿轮副有限元分析 | 第72-75页 |
| ·螺旋角修形方案 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·论文的主要结论 | 第77-78页 |
| ·对本课题研究的展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录 | 第83-109页 |
| 致谢 | 第109-111页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第111-113页 |
| 作者与导师简介 | 第113-114页 |
| 硕士研究生学位论文答辩委员会决议书 | 第114-115页 |